本書共九個項目,項目一為城市軌道交通通信系統(tǒng)概述;項目二到項目八介紹了城市軌道交通通信系統(tǒng)的傳輸、電話、無線通信、廣播、閉路電視監(jiān)控、時鐘、通信不間斷電源七個子系統(tǒng),講述了城市軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)備組成、應(yīng)用,設(shè)備維護(hù)及故障處理;項目九介紹了乘客信息系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用。
本書內(nèi)容主要包括:城市軌道交通禮儀概述與職業(yè)道德、城市軌道交通客運服務(wù)人員的基本禮儀、車站服務(wù)禮儀規(guī)范、城市軌道交通客運心理服務(wù)、城市軌道交通安全服務(wù)、城市軌道交通服務(wù)設(shè)施設(shè)備、城市軌道交通乘客投訴、城市軌道交通應(yīng)急處置、城市軌道交通客運服務(wù)質(zhì)量評價。
本書共六個項目,具體包括接發(fā)列車技術(shù)設(shè)備運用、正常情況接發(fā)列車、非正常情況接發(fā)列車、行車應(yīng)急處理、施工接發(fā)列車、高速鐵路接發(fā)列車。
本書分為6章內(nèi)容:(1)緒論;(2)定額的應(yīng)用;(3)公路工程概預(yù)算;(4)公路工程施工招投標(biāo);(5)公路施工項目成本管理;(6)計算機(jī)軟件在公路工程造價中的應(yīng)用。
本書立足于我國鐵路建設(shè)者40余年的科技攻關(guān)專項研究,系統(tǒng)總結(jié)高原高寒地區(qū)鐵路建設(shè)的理論創(chuàng)新和技術(shù)突破成果,集中反映青藏鐵路、拉薩—林芝鐵路、蘭新高鐵、哈大高鐵等一批高原高寒地區(qū)鐵路建設(shè)的寶貴經(jīng)驗,內(nèi)容涵蓋工程技術(shù)研究、工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生保障等多個方面。本書所著內(nèi)容系統(tǒng)介紹了高原高寒地區(qū)建造鐵路的關(guān)鍵技術(shù)
本書介紹了貴州大霧時空分布特征,分析了鋒面大霧和輻射大霧生消過程中風(fēng)、溫、濕等氣象要素演變特點以及大霧天氣成因,總結(jié)了高速公路大霧預(yù)報預(yù)警指標(biāo)和大霧天氣行車注意事項,介紹了貴州高速公路大霧預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)。本書可供氣象、交通及相關(guān)領(lǐng)域的科研和業(yè)務(wù)技術(shù)人員參考應(yīng)用。
軌道交通工程建設(shè)者積極響應(yīng)國家號召,自2018年年初開始深入風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)試點工作,針對基坑、盾構(gòu)、高架、機(jī)電安裝工程各專業(yè)試點經(jīng)驗總結(jié)形成《軌道交通工程風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制實施指南》一書,對軌道交通工程建設(shè)構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制具有較強(qiáng)指導(dǎo)和借鑒意義。 各參建單位可參考本書,結(jié)
本書為軌道交通信號與控制專業(yè)系列教材之一。本書全面系統(tǒng)地闡述列車運行控制系統(tǒng)的基本知識、基本組成和基本原理。內(nèi)容包括鐵路列車運行控制系統(tǒng)綜述、CTCS-0級列控系統(tǒng)、CTCS-2級列控系統(tǒng)、CTCS-3級列控系統(tǒng)、列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、軌道車運行控制系統(tǒng)。本書供高等院校軌道交通信號與控制專業(yè)作為教學(xué)用書,并為鐵路信號工
本書根據(jù)新版注冊土木工程師(道路工程)專業(yè)考試大綱、2019年考題及現(xiàn)行規(guī)范編寫而成。在編寫團(tuán)隊多年教學(xué)、工程咨詢和考試輔導(dǎo)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,充分參考同類勘察設(shè)計注冊工程師考試的命題規(guī)律和歷年考題,確保書中習(xí)題精練、準(zhǔn)確、貼合考試。書中習(xí)題包括考試規(guī)定的單選題、多選題和案例題三種題型,題目均配有答案和詳細(xì)的解析。本書適合參
《船體表面防污減阻技術(shù)》系統(tǒng)介紹了海洋環(huán)境下的船舶污損和阻力問題,并重點總結(jié)了作者在船舶防污與減阻方面的研究成果。全書共分8章,主要內(nèi)容包括:防污減阻在船舶節(jié)能減排中的作用;船體表面污損生物的附著過程、附著規(guī)律;防除海洋污損生物在船體表面附著的有效措施;船體表面阻力分析;船體表面減阻技術(shù);船體表面阻力與減阻性能的仿真分