本教材按照“總、分、總”架構(gòu)，全書共分三部分：先概述評估背景、評估過程的基本框架、方法和倫理要求；再分述評估工作中最常見和必要的六個評估要素：日常生活能力、感知覺和溝通能力、精神心理健康、社會健康、物理環(huán)境評估、照護常見問題評估；最后通過居家、社區(qū)及機構(gòu)的評估案例綜合敘述、分析、總結(jié)整個工作流程。 通過案例引導(dǎo)，任務(wù)

汽車使用與維護是高職院校汽車類專業(yè)的入門課程，是汽車行業(yè)從業(yè)人員的基本功，通過對汽車使用與維護知識和技能的深入學習，為汽車類專業(yè)學生后續(xù)專業(yè)課程學習打下堅實基礎(chǔ)，對于汽車駕駛員、駕校學員、汽車愛好者快速掌握汽車的使用和維護方法提供幫助。本書以“任務(wù)驅(qū)動、教學做一體化”教學模式的教學改革為方向，以汽車維修保養(yǎng)崗位的典型工

本書較系統(tǒng)地介紹了汽車排氣系統(tǒng)檢查、診斷與維修；燃油供給系統(tǒng)檢查、診斷與維修；混合氣制備系統(tǒng)檢查、診斷與維修；點火系統(tǒng)檢查、診斷與維修；排放系統(tǒng)檢查、診斷與維修；增壓系統(tǒng)檢查、診斷與維修；起停系統(tǒng)檢查、診斷與維修等內(nèi)容。 本書基于中德SGAVE項目能級遞進的教學理念和職教學生認知規(guī)律進行開發(fā)編寫，充分考慮職業(yè)院校學生

本書是在學習德國汽車職業(yè)教育的先進理念，深入分析汽車維修企業(yè)的崗位能力需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車運用與維修技術(shù)“1+X”標準和汽車技術(shù)技能大賽，聯(lián)合企業(yè)共同開發(fā)的基于工作過程的項目化教材。教材涵蓋豐富的圖片、動畫、微課、實操等教學資源，設(shè)計三段（課前、課中、課后）六環(huán)節(jié)（領(lǐng)任務(wù)、明作用、懂原理、會檢測、能維修和善分享）教學

本書共分5個模塊,包括:電源、起動、照明與信號、儀表與警告、風窗清潔系統(tǒng)的檢修。每個模塊包括任務(wù)信息、任務(wù)流程(任務(wù)準備、任務(wù)實施、任務(wù)拓展)、參考書目。

汽車維護是現(xiàn)階段維修企業(yè)主要操作項目，是職業(yè)教育學校學生要求掌握的專業(yè)核心技能課程。為了能夠滿足新的就業(yè)需求，配合新的職業(yè)教育模式要求，使學生能夠系統(tǒng)的、快速的、準確的掌握汽車維護操作技能，能充分調(diào)動學生學習積極性，師生一起實現(xiàn)“做中學、做中教”，使學生達到“樂學、會學、學會”。本書參照實際工作任務(wù)，結(jié)合實際教學開展情

本書為深圳職業(yè)技術(shù)學院與比亞迪股份有限公司校企合作共同編寫的新形態(tài)一體化教材，以完成相應(yīng)的項目和任務(wù)進行內(nèi)容編排。 教材定位于傳授和培養(yǎng)電動汽車動力電池的基礎(chǔ)知識、評價測試、典型電池特性、電池管理及充電維護等方面的技能，可利用配套的慕課視頻、動畫、虛擬仿真平臺等優(yōu)質(zhì)數(shù)字資源開展教學，幫助學生全面理解和把握動力電池知識

本書是為適應(yīng)《國家職業(yè)教育改革實施方案》對工程制圖教學改革的要求而編寫的，符合高等職業(yè)教育的要求及特點，采用的《道路工程制圖標準》（GB50162）。本書共兩大模塊，七個子模塊，主要講述制圖的基本知識和基本技能、投影知識（投影的基本知識、立體投影、標高投影）、剖面圖和斷面圖、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖、AutoCAD2018的基

本書按《二手車鑒定評估規(guī)范》（GB/T30323-2013）規(guī)定的二手車鑒定評估流程，將各工作步驟分類整理后，設(shè)計為“前期準備、現(xiàn)場鑒定、價格估算”三個學習項目，考慮到實際工作的需要，增設(shè)“二手車經(jīng)銷”為第4個學習項目。本書系統(tǒng)地介紹了二手車交易的業(yè)務(wù)洽談內(nèi)容及注意事項，如何簽訂二手車鑒定評估委托書，如何編制二手車鑒定

本書主要包括總報告、安全篇、綠色篇、體驗篇和附錄五個部分�？倛蟾婢C述了汽車測評對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義和內(nèi)涵，分報告分別從汽車安全、智能、健康、駕乘體驗以及新能源汽車五個方向，描述了國內(nèi)外的相應(yīng)發(fā)展現(xiàn)狀、相關(guān)測評的具體標準和關(guān)鍵技術(shù)，以中國汽車工程研究院股份有限公司開展的測評數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，對近50個品牌、253款車型的測評結(jié)果

本教材按照教育部高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)標準要求編寫，打破了傳統(tǒng)教材的學科知識主線，按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級標準，搭建起由整車到主要總成系統(tǒng)的知識應(yīng)用架構(gòu)。教材內(nèi)容突出汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，教學方式、方法開放靈活，有鮮明的職業(yè)教育特征。全書共包括：介紹汽車基本知識、發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)工作過程分析、發(fā)

本教材按照教育部高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)標準要求編寫，打破了傳統(tǒng)教材的學科知識主線，按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級標準，搭建起由整車到主要總成系統(tǒng)的知識應(yīng)用架構(gòu)。教材內(nèi)容突出汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，教學方式、方法開放靈活，有鮮明的職業(yè)教育特征。全書共包括：傳動系工作過程分析、行駛系工作過程分析、轉(zhuǎn)向系工作過

教材內(nèi)容分為3個項目，分別是汽車認知與拆裝基礎(chǔ)；汽車發(fā)動機構(gòu)造與拆裝；汽車底盤構(gòu)造與拆裝。共20個學習任務(wù)，采用任務(wù)驅(qū)動和問題引導(dǎo)的方式進行編寫，是“一書一網(wǎng)站一VR”新形態(tài)一體化教材。本教材注重將汽車結(jié)構(gòu)與拆裝的傳統(tǒng)內(nèi)容與新技術(shù)的內(nèi)容重新整合。將理論教學與企業(yè)實際工作中需解決的問題相結(jié)合，以常見的車型為樣例、以新型汽

本書是為應(yīng)用型本科院校汽車類專業(yè)學生編寫的教材，在介紹必要理論知識的基礎(chǔ)上，引入了前沿的汽車新技術(shù)，使學生通過本書學習，在掌握基礎(chǔ)理論知識的同時，也對汽車前沿技術(shù)有所掌握。 本書主要內(nèi)容包括概述、汽車發(fā)動機新技術(shù)、新能源汽車、傳動系統(tǒng)新技術(shù)、懸架系統(tǒng)新技術(shù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新技術(shù)、制動系統(tǒng)新技術(shù)、主動安全控制技術(shù)、被動安全控

《隧道云智能感知技術(shù)與方法》詳細闡述隧道云智能感知技術(shù)與方法�！端淼涝浦悄芨兄�技術(shù)與方法》共7章，首先，對現(xiàn)有隧道先進感知設(shè)備與技術(shù)進行逐一分析和介紹，并從隧道結(jié)構(gòu)病害、機電系統(tǒng)運營狀態(tài)、交通運行安全的云智能感知技術(shù)與方法三個方面分別進行闡述；然后，通過構(gòu)建以云智能巡檢機器人為支撐的隧道安全實時感知與數(shù)據(jù)解析平臺，介紹

《懸浮隧道工程技術(shù)研究》是由中交懸浮隧道結(jié)構(gòu)與設(shè)計方法研究攻關(guān)組根據(jù)其在研究懸浮隧道過程中形成了一百萬字的技術(shù)備忘錄進行整理提煉而成，涉及結(jié)構(gòu)、流體作用與錨泊系統(tǒng)等問題�！稇腋∷淼拦こ碳夹g(shù)研究》首先介紹了懸浮隧道與水流、波浪作用，對其中涉及的彈振問題與臨近凈浮力，進行了橫斷面初步擬定與評估，以及縱向結(jié)構(gòu)受力數(shù)值計算和靜

KENSLABS為美國肯塔基大學YangH.Huang教授研發(fā)的一款水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)有限元分析軟件，其功能強大，特色鮮明，在國際水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)電算領(lǐng)域占有重要地位。本書主要從應(yīng)用層面出發(fā)，密切結(jié)合Huang教授所著PavementAnalysisandDesign一書，全面、深入探索了該軟件的相關(guān)技術(shù)細節(jié)。全書主

本書分為4個部分，主要包括懸浮隧道的建造方法、新結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)行為機理試驗及設(shè)計方面的內(nèi)容。本書介紹了內(nèi)陸湖建造世界第一條懸浮隧道原型的實現(xiàn)方法，以及為提高系統(tǒng)剛度改變自振頻率以主動適應(yīng)環(huán)境的懸浮隧道新結(jié)構(gòu)與數(shù)學證明，提出了行為機理試驗及其背后的想法，以及懸浮隧道重量設(shè)計與斷面繪圖原則。另外，本書的附錄介紹了過去、現(xiàn)在和未

本書系統(tǒng)地探究高速交通基礎(chǔ)設(shè)施驅(qū)動下的區(qū)域可達性空間分異規(guī)律，透過可達性視角系統(tǒng)地揭示高速交通基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)、區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)體系以及城市客運聯(lián)系等方面的演變機制，闡明高速交通可達性對社會經(jīng)濟的作用機理。全書分三個部分，第1～3章為區(qū)域交通可達性研究的理論部分，重點闡述區(qū)域交通可達性理論、研究進展及分析方法

本書系統(tǒng)地總結(jié)了作者多年來在橋梁拉索振動減振、監(jiān)測分析、性能評估方面的主要研究成果。全書共分為6章。第1章概括了橋梁拉索構(gòu)件特點及面臨的問題。第2章介紹了基于慣容和負剛度的阻尼器減振增效技術(shù)及其優(yōu)化設(shè)計方法。第3章對輔助索減振措施進行了參數(shù)分析。第4章介紹了混合減振措施，研究了黏滯阻尼器與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器混合使用、阻尼器