首先，從衛(wèi)星總體和電推進(jìn)系統(tǒng)總體兩個(gè)層面論述電推進(jìn)總體設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。其次，介紹相較傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)衛(wèi)星，使用電推進(jìn)后，衛(wèi)星設(shè)計(jì)和研制涉及到的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新?tīng)顟B(tài)。最后，介紹電推進(jìn)航天器的試驗(yàn)與設(shè)計(jì)案例。

從火箭推進(jìn)物理、氣體放電物理、低溫等離子體物理、電磁場(chǎng)及帶電粒子加速物理、離子光學(xué)物理、空心陰極物理、等離子與材料相互作用物理、離子電推進(jìn)計(jì)算物理等方面全面介紹了離子電推進(jìn)的基礎(chǔ)理論，為從事離子電推進(jìn)技術(shù)研究和工程研制人員提供比較全面的專業(yè)知識(shí)。

本書系統(tǒng)介紹了輕型飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)特性，以及運(yùn)用相關(guān)軟件進(jìn)行仿真分析的方法，內(nèi)容結(jié)合試驗(yàn)研究，反映了現(xiàn)代飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的新特點(diǎn)和新方法。全書共5章：第1章簡(jiǎn)要介紹飛機(jī)起落架及其著陸動(dòng)力學(xué)問(wèn)題；第2章詳細(xì)研究飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)模型；第3章為飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)分析；第4章研究飛機(jī)起落架落震試驗(yàn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)；第

本書主要闡述氣動(dòng)彈性CFD/CSD耦合計(jì)算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動(dòng)態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動(dòng)力Euler/N-S方程計(jì)算方法、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動(dòng)彈性CFD/CSD迭代計(jì)算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時(shí)域耦合計(jì)算方法以及氣動(dòng)彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實(shí)際應(yīng)用。

是高等學(xué)校固體推進(jìn)劑及含能材料方向研究生的專業(yè)教程教材書。本書共16章，討論了復(fù)合固體推進(jìn)劑能量性能、燃料性能、力學(xué)性能、貯存老化性能、推進(jìn)劑-襯層界面粘結(jié)性能等計(jì)算或預(yù)估的原理和方法，并初步探討了復(fù)合固體推進(jìn)劑制備過(guò)程仿真的原理和方法。

合成射流理論與技術(shù)：突破了傳統(tǒng)合成射流激勵(lì)器的設(shè)計(jì)理論，解決合成射流激勵(lì)器用于高超聲速飛行器環(huán)境適應(yīng)性差、能量效率低、控制力弱等瓶頸問(wèn)題。高超聲速飛行器外流主動(dòng)流動(dòng)控制：為高超聲速飛行器降熱減阻增程和快響應(yīng)控制瓶頸問(wèn)題解決提供看全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器問(wèn)題解決提供了全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器內(nèi)流主動(dòng)流動(dòng)控制：為解

本書針對(duì)臨近空間高超聲速飛行器，系統(tǒng)介紹了飛行器研制過(guò)程中不同關(guān)鍵空氣動(dòng)力特性的理論計(jì)算方法和基本物理規(guī)律，為準(zhǔn)確把握臨近空間高超聲速飛行器關(guān)鍵空氣動(dòng)力學(xué)特征提供了指導(dǎo)。本書共分為八章：第一章介紹臨近空間與臨近空間飛行器相關(guān)的基本概念及流動(dòng)特征；第二章介紹基本的計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)控制方程及相關(guān)經(jīng)典數(shù)值模擬技術(shù)；第三章介紹非

本書研究欠驅(qū)動(dòng)航天器編隊(duì)重構(gòu)問(wèn)題，分析了徑向或跡向欠驅(qū)動(dòng)條件下圓軌道以及橢圓軌道編隊(duì)重構(gòu)的可行性。基于可行性分析結(jié)果，創(chuàng)新提出一類降維滑模控制理論與方法，間接實(shí)現(xiàn)了徑向或跡向欠驅(qū)動(dòng)的航天器編隊(duì)重構(gòu)控制。同時(shí)，本書首次解析推導(dǎo)了圓軌道欠驅(qū)動(dòng)編隊(duì)重構(gòu)最優(yōu)解析解，并首次設(shè)計(jì)了欠驅(qū)動(dòng)避撞機(jī)動(dòng)策略。全書共分為五章，第一章綜述欠驅(qū)

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，詳細(xì)分析了熱力循環(huán)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算，分別對(duì)不同類型的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參

本書是關(guān)于星間可控場(chǎng)力作用的航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)理與控制方法的一本專著。全書共7章，主要內(nèi)容包括星間可控場(chǎng)力作用的特點(diǎn)與規(guī)律、電場(chǎng)力作用的航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)理、磁場(chǎng)力作用的航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)理、磁通釘扎效應(yīng)對(duì)磁場(chǎng)力作用的拓展及其他星間可控場(chǎng)力、利用星間可控場(chǎng)力作用特點(diǎn)與規(guī)律的控制策略與方法、星間可控場(chǎng)力應(yīng)用展望等。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為典型的復(fù)雜系統(tǒng)，其安全性設(shè)計(jì)技術(shù)是“看不見(jiàn)、摸不著”的系統(tǒng)級(jí)技術(shù)，也是制約我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的核心之一。對(duì)此，本書揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過(guò)設(shè)計(jì)賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實(shí)際研制過(guò)程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時(shí)，本書聚焦如何在設(shè)計(jì)中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過(guò)

本書共7章，包括無(wú)人機(jī)系統(tǒng)概述和總體設(shè)計(jì)、材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)制造技術(shù)、無(wú)人機(jī)控制技術(shù)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn)技術(shù)、無(wú)人機(jī)展望。本書內(nèi)容深入淺出，注重新技術(shù)發(fā)展，理論知識(shí)與實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，采用大量配圖，在關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)增加了視頻演示和講解。

本書主要針對(duì)高超聲速飛行器等離子體鞘套及其電磁特性展開(kāi)討論。全書共5章，首先敘述高超聲速飛行器的研究意義和應(yīng)用背景、分析近空間高速飛行器等離子體鞘套的形成機(jī)理、給出典型外形高超聲速繞流流場(chǎng)數(shù)據(jù)。其次，數(shù)值仿真高超聲速飛行器等離子鞘套的電波傳播數(shù)據(jù)，分析高超聲速飛行器等離子體鞘套的電磁散射特性。最后，開(kāi)展高速目標(biāo)等離子體

高超聲速巳成為空氣動(dòng)力學(xué)研究的熱點(diǎn)之一�；�于高超聲速飛行的很多研究工作，迫切地期望地面試驗(yàn)設(shè)備能夠逼真地模擬真實(shí)飛行環(huán)境。本書系統(tǒng)地討論了一類重要的高超聲速地面模擬設(shè)備——自由活塞激波風(fēng)洞，該設(shè)備能夠產(chǎn)生髙焓高密度的試驗(yàn)氣流，為高超聲速飛行器提供更為逼真的繞流流場(chǎng)和熱環(huán)境數(shù)據(jù)。本書首先介紹了自由活塞激波風(fēng)洞一般特征，然

本書在現(xiàn)代航天動(dòng)力學(xué)的框架下，研究了低能飛行中的軌道動(dòng)力學(xué)問(wèn)題和任務(wù)軌道（轉(zhuǎn)移或者目標(biāo)軌道）設(shè)計(jì)問(wèn)題。旨在用新的方法解決傳統(tǒng)的問(wèn)題，或者對(duì)若干亟待解決的新問(wèn)題展開(kāi)探索研究，涵蓋了以下主題：利用虛擬引力場(chǎng)法進(jìn)行小推力轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)，三體系統(tǒng)中基于不變流形的轉(zhuǎn)移問(wèn)題，天基人工磁場(chǎng)下的編隊(duì)飛行，以及強(qiáng)不規(guī)則小行星附近的軌道力學(xué)

本書以高超聲速飛行器的發(fā)展為線索，從歷史的角度系統(tǒng)梳理了高超聲速飛行技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)，總結(jié)了高超聲速技術(shù)及其相關(guān)學(xué)科的發(fā)展歷程以及主要研究成果，對(duì)高超聲速發(fā)展史上典型人物的主要生平和相關(guān)歷史事件進(jìn)行了梳理和總結(jié)。第一章為緒論，主要內(nèi)容為全書的寫作背景和內(nèi)容概要；第二章梳理高超聲速飛行概念提出的歷史背景和高超聲速的典型特點(diǎn)

本書對(duì)衛(wèi)星技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了全面的綜述，包括遙感、氣象預(yù)測(cè)、軍事、導(dǎo)航、科學(xué)應(yīng)用，還包括衛(wèi)星對(duì)水下通信、衛(wèi)星蜂窩電話、以及INMARSAT的全球Xpress系統(tǒng)。本書共7章，前6章根據(jù)衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)計(jì)的不同，將衛(wèi)星寬泛地劃分為通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、氣象預(yù)測(cè)衛(wèi)星、地球觀測(cè)衛(wèi)星、科學(xué)衛(wèi)星和軍用衛(wèi)星，重點(diǎn)討論各種衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用的基本原

氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)與氣動(dòng)特性預(yù)示是高超聲速飛行器研制的關(guān)鍵技術(shù)，在高超聲速飛行器研制中處于核心地位；制導(dǎo)與控制技術(shù)也是高超聲速飛行器研制的關(guān)鍵技術(shù)，氣動(dòng)特性是其主要研制輸入。高超聲速氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的控制穩(wěn)定準(zhǔn)則研究是解決如何在總體層面協(xié)同這兩大關(guān)鍵技術(shù)，確保飛行器的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)和控制策略選擇一開(kāi)始就處于正確的道路上，其屬于飛行

本書從飛行器系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，全面闡述了系統(tǒng)工程理論的產(chǎn)生與發(fā)展、作用與價(jià)值和主要應(yīng)用領(lǐng)域，并對(duì)國(guó)際上主流的系統(tǒng)工程標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)進(jìn)行了詳細(xì)地介紹與研究，通過(guò)大量資料的閱讀分析和工程實(shí)踐／型號(hào)的歸納與總結(jié)，特別是對(duì)美國(guó)波音（Boeing）公司、歐洲空客（Airbus）公司和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司等的諸多型號(hào)進(jìn)

本書第1章介紹了仿生撲翼飛行機(jī)器人的研究現(xiàn)狀與應(yīng)用情況;第2章集中介紹了在進(jìn)行仿生撲翼飛行機(jī)器人系統(tǒng)建模和穩(wěn)定性分析時(shí)所用到的基礎(chǔ)理論;第3章至第5章分別針對(duì)單柔性翼系統(tǒng)、雙柔性翼系統(tǒng)和剛?cè)峄旌蠐湟硐到y(tǒng)進(jìn)行建模分析,并對(duì)不同結(jié)構(gòu)的仿生撲翼飛行機(jī)器人柔性翼進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析、邊界控制器設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)穩(wěn)定性證明;第6章針對(duì)仿生撲