超高速碰撞是指相對速度在每秒幾千米甚至更高的物體之間的碰撞。外層空間物體的飛行速度極高，超高速碰撞是空間碰撞的主要形式，且普遍存在于人造航天器、宇宙天體、微觀粒子等各類對象之間。本書全面介紹了空間超高速碰撞的主要類型、物理現(xiàn)象、研究方法、作用機理和典型應(yīng)用，具體內(nèi)容包括空間超高速碰撞概述、航天器外部結(jié)構(gòu)碰撞損傷、航天器

本書以安全高效為主線，面向社會大眾，解說民用航空基本知識、安全理念、管理架構(gòu)、運維體系與功效等。全書共9章，包括民用航空概述、航空運輸管理體系與安全管理、航空工業(yè)、空中交通管理、航空公司、民用機場、支持與服務(wù)、民航維修與適航管理，以及享受飛行等內(nèi)容，旨在引導(dǎo)公眾了解民航、走近民航、體驗民航、享受民航服務(wù)，推動我國公眾與

本書針對有多個執(zhí)行機構(gòu)的飛機對象，研究和討論如何以某種優(yōu)化指標進行這些機構(gòu)的組合使用。內(nèi)容由淺入深，一開始給出了關(guān)于飛機控制律的基礎(chǔ)知識，進而討論了如何運用飛機控制分配方法進行控制律的設(shè)計，特別是作者們利用幾何關(guān)系進行飛機控制分配問題的分析與求解，提供了解決此類問題的一種新思路。對于國內(nèi)從事飛機設(shè)計、飛機動力學(xué)控制的研

《海上人工島機場規(guī)劃、設(shè)計與建設(shè)》是我國**部關(guān)于海上人工島機場規(guī)劃、設(shè)計與建設(shè)的技術(shù)應(yīng)用型學(xué)術(shù)專著�！逗Ｉ先斯�島機場規(guī)劃、設(shè)計與建設(shè)》共8章，首先分析海上人工島機場與海洋環(huán)境的適應(yīng)性、機場運行的安全性以及在我國的建設(shè)前景，然后討論海上人工島機場的選址與規(guī)劃、工程設(shè)計、軟基沉降、施工工藝與管理、環(huán)境與生態(tài)、監(jiān)測與維護、

《航天型號總指揮的科學(xué)觀與方法論》從航天型號管理、總指揮的價值準則、系統(tǒng)思維、學(xué)習能力、創(chuàng)新思維、科學(xué)作風、項目管理能力、領(lǐng)導(dǎo)方法與藝術(shù)、心理調(diào)試等九個方面系統(tǒng)論述了新時期型號總指揮應(yīng)具有的能力，結(jié)合具體實踐，全面總結(jié)了培養(yǎng)鍛煉這種能力的科學(xué)方法，深入講解了如何完成型號總指揮的工作、平衡工作生活中多維關(guān)系、做一名合格的

民航機場信息管理系統(tǒng)可以提高機場的運行效率、保障飛行安全、實現(xiàn)航空高效運輸?shù)挠行蜻\行、提高我國機場在國際上的競爭力，是統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)機場運營過程中與生產(chǎn)、服務(wù)和經(jīng)營相關(guān)的各計算機系統(tǒng)運行的關(guān)鍵。本書共11章，從多個角度介紹了機場信息系統(tǒng)的基本概念，信息系統(tǒng)的開發(fā)方法學(xué)、機場重要系統(tǒng)的分析和管理，內(nèi)容包括機場信息管理介紹

本書運用安全系統(tǒng)工程的經(jīng)典理論和分析方法針對機場安全管理中的一系列重要問題進行深入闡述，并系統(tǒng)介紹機場安全管理中對象、活動及方法，重點突出機場安全管理和應(yīng)急救援中的民航規(guī)章、標準、作業(yè)組織。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、安全系統(tǒng)工程、安全管理體系、危害因素的辨析、飛行區(qū)安全管理、非飛行區(qū)安全管理、機場應(yīng)急救援理論。

本書以高超聲速飛行器為研究對象，采用理論分析、數(shù)值仿真和試驗驗證等多種手段，以及多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法，對高超聲速飛行器機體/發(fā)動機一體化和總體的設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)進行了全面深入的研究，取得了一系列研究成果。《BR》本書系統(tǒng)地研究并發(fā)展了以超燃沖壓發(fā)動機為動力的高超聲速飛行器一體化設(shè)計方法；深入分析了高超聲速飛行器的設(shè)計結(jié)構(gòu)矩

本書從仿生學(xué)角度論述群體協(xié)同的社會性依存關(guān)系，給出由社會態(tài)、匹配態(tài)和任務(wù)態(tài)三層結(jié)構(gòu)構(gòu)建的社會性依存模型及其原則，并用于刻畫分析“由簡成繁”的個體與群體之間的協(xié)同關(guān)系，以此來設(shè)計和構(gòu)建飛行器自主編隊的協(xié)同飛行控制系統(tǒng)。本書系統(tǒng)地論述在社會性依存原則框架下協(xié)同飛行的基本概念與原理、自主編隊飛行的數(shù)學(xué)描述與建模、協(xié)同飛行控制

本書立足現(xiàn)代民用飛機的機載通信系統(tǒng)和技術(shù)，從數(shù)據(jù)通信和無線通信技術(shù)基礎(chǔ)出發(fā)，對機載數(shù)據(jù)總線通信、機載話音通信、機載數(shù)據(jù)鏈通信和機載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)進行了系統(tǒng)全面的介紹。全書共8章，內(nèi)容包括：民航飛機通信技術(shù)概述，民航機載數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)基礎(chǔ)，民航機載移動通信技術(shù)基礎(chǔ)，民航機載數(shù)據(jù)總線通信，先進的機載數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，民航機載移

本書以電機基本原理、電磁關(guān)系、基本運行特性為主線，結(jié)合航空電機應(yīng)用的特點而展開闡述。全書分七篇，包括航空直流電機、航空變壓器、交流電機的共性問題、航空同步電機、航空感應(yīng)電機、特種電機與控制電機、總結(jié)篇。本書精簡了電機的理論篇幅，適當增加了航空電機新技術(shù)的內(nèi)容，理論聯(lián)系實際，各章均附小結(jié)、思考題和習題。

本書是一部密切結(jié)合進入式(包括返回式)航天器研制工程的技術(shù)專著。系統(tǒng)論述了航天器的進入、下降與著陸技術(shù),其中包括了我國在載人飛船、返回式衛(wèi)星和探月工程等研制過程中的工程實踐經(jīng)驗以及所取得的一些創(chuàng)新性成果。內(nèi)容包括概論、航天器進入軌道設(shè)計、進入式航天器氣動設(shè)計、進入式航天器防熱設(shè)計、進入式航天器的制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制設(shè)計、航

本書梳理了空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)的發(fā)展歷史和背景，給出了空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)的標準體系和空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)，系統(tǒng)闡述了空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)分層模型中各層的組成、原理和相互關(guān)系，自上而下對模型中的應(yīng)用層業(yè)務(wù)、空間網(wǎng)絡(luò)、空間鏈路、同步和信道編碼、射頻與調(diào)制等標準和技術(shù)進行了深入的分析，并結(jié)合工程實際應(yīng)用加以說明。此外，還對鄰近空間鏈路、器載

本書主要結(jié)合作者多年來的工作和創(chuàng)新性研究成果，系統(tǒng)論述高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感平臺震顫分析與精確處理方法。全書共六章，綜合介紹衛(wèi)星平臺震顫國內(nèi)外研究進度，重點圍繞高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像平臺震顫分析與精確處理方法展開全面系統(tǒng)地論述，包括衛(wèi)星平臺震顫源分析、高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像平臺震顫誤差特性分析、衛(wèi)星平臺震顫測量系統(tǒng)誤

本書以航天器綜合測試工作流程為主線，以測試理論與方法、測試設(shè)計與實施為重點，全面介紹了航天器綜合測試專業(yè)技術(shù)研究和實踐的最新成果，注重航天器測試理論、方法與工程實踐相結(jié)合，有很強的系統(tǒng)性、理論性、實踐性和新穎性。 本書主要內(nèi)容包括航天器綜合測試基本概念、綜合測試需求與任務(wù)分析、測試性設(shè)計驗證與評估、綜合測試原理與測試方

本書重點闡述了與航天器熱控制相關(guān)的空間環(huán)境、設(shè)計、分析、試驗方法以及針對熱量吸收、傳輸、排散環(huán)節(jié)進行調(diào)控的常用熱控制技術(shù)，給出了典型的技術(shù)應(yīng)用案例，并對相關(guān)新技術(shù)進行了展望。 本書主要供從事航天器熱控制研究、設(shè)計的工程技術(shù)人員參考，亦可作為高等院校航天器熱控制專業(yè)的教學(xué)參考書。

本書是系統(tǒng)介紹航天器電磁兼容性管理、分析、設(shè)計、改進及試驗驗證技術(shù)和方法的專業(yè)著作。全書包含5個部分，共11章。第1～3章重點介紹航天器電磁兼容性總體設(shè)計技術(shù)，包括緒論、常用電磁干擾控制方法和電磁兼容性管理技術(shù)要求；第4、5章重點介紹電磁兼容性預(yù)測分析技術(shù)，包括預(yù)測分析方法和航天器系統(tǒng)級電磁兼容性分析；第6～8章重點介

本書系統(tǒng)介紹了航天器項目管理重要知識、程序和方法，包括航天器項目管理過程中各研制階段的關(guān)鍵技術(shù)活動和管理要求，航天器項目范圍管理、技術(shù)狀態(tài)管理、進度管理、產(chǎn)品保證、經(jīng)費管理、人力資源管理、外協(xié)外購管理、風險管理、信息與溝通管理等九方面工作的特點以及其在項目、組織兩個層面的管理重點和方法，同時從多項目綜合管理角度對組織級

本書從衛(wèi)星應(yīng)用的角度出發(fā)，涵蓋了衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航及對地觀測應(yīng)用中的主要技術(shù)、典型系統(tǒng)及應(yīng)用案例。衛(wèi)星通信技術(shù)應(yīng)用部分，以“網(wǎng)絡(luò)”為側(cè)重點，闡述衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成、通信協(xié)議、重點設(shè)備；衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用部分，從信號特點、信息處理原理和測量性能出發(fā)，闡述GNSS授時、差分、增強、抗干擾、組合導(dǎo)航、位置服務(wù)、探測等技術(shù)原理和

本書明確了深空探測的內(nèi)涵，系統(tǒng)地梳理了深空探測的發(fā)展歷程，前瞻了無人深空探測活動的發(fā)展趨勢和技術(shù)需求。針對這些難點和重點，從深空探測器設(shè)計所面臨的特殊環(huán)境、總體設(shè)計、飛行軌道、科學(xué)載荷、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制、大氣減速、測控通信、熱控、推進、電源、自主管理、機構(gòu)、遙操作、地面試驗驗證等多個方面，對設(shè)計方法、設(shè)計要素、典型技術(shù)、