本書分為五篇13章，分別從輻射流體力學(xué)和磁流體力學(xué)基本方程組的構(gòu)成、離散與求解以及應(yīng)用等方面進行了系統(tǒng)的研究。它是飛行器熱防護、紅外隱身以及磁流體控制的理論基礎(chǔ)。書中給出了國內(nèi)外著名科學(xué)家的重要著作與文獻882篇，為讀者提供了一個十分寶貴的文獻參考平臺。

空域管理是保障國家公共運輸航空、軍事航空和通用航空發(fā)展在空間上的合理布局，實現(xiàn)安全有序高效運行的基礎(chǔ)。本書結(jié)合國內(nèi)外空域管理工作實踐和進展，系統(tǒng)闡述空域管理的基本概念內(nèi)涵、組織結(jié)構(gòu)、分類運行、規(guī)劃控制及各種空域的管理設(shè)計方法等內(nèi)容，為掌握和了解空域管理有關(guān)概念和基礎(chǔ)理論知識、空域運行與使用特點，開展管理工作和研究實踐提

通過系統(tǒng)講授航空宇航推進的基本知識，包括激波與一維流動模型、流動摻混與燃燒組織、推進系統(tǒng)的簡化分析方法與性能分析的數(shù)學(xué)模型、核心部件的結(jié)構(gòu)特征與性能以及工作原理、部件匹配、飛/發(fā)匹配等，內(nèi)容涵蓋當前以及未來一段時間航空航天領(lǐng)域從低速到高速直至高超聲速各種推進方式，讓學(xué)生掌握不同類型推進系統(tǒng)的基本概念、基本原理、技術(shù)實現(xiàn)

本書主要介紹了現(xiàn)代飛機防火技術(shù)的基本概念和技術(shù)發(fā)展的概貌，以及近年來國內(nèi)外的研究成果。主要內(nèi)容包括：飛機防火技術(shù)基礎(chǔ)理論，飛機動力裝置艙被動、主動防火技術(shù)和滅火劑濃度探測技術(shù)，飛機貨艙、行李艙防火技術(shù)，飛機客艙防火技術(shù)和人員疏散研究，其他艙室防火技術(shù)，以及飛機上多種可燃物的火災(zāi)特性研究等。

本書圍繞發(fā)動機零部件和整機壽命與翻修間隔壽命的確定、監(jiān)控及管理等問題進行闡述。書中介紹了影響零部件和整機壽命的因素；闡述了作者課題組發(fā)展的幾種技術(shù)和理論方法，即拉伸應(yīng)變能壽命預(yù)測模型、結(jié)構(gòu)件疲勞模擬試驗件設(shè)計方法、基于殘余應(yīng)力確定**應(yīng)變循環(huán)、基于殘存比率法確定關(guān)鍵件疲勞壽命、使用載荷和載荷譜隨機分布特性等；介紹了先進

本書針對高超聲速學(xué)科領(lǐng)域比較新穎的等離子體主動流動控制研究方向，充分利用激光方向性好、功率密度高、開啟速度快、可控性強等優(yōu)點，通過激光與激波耦合作用，對飛行器的流場進行重構(gòu)，進而達到控制飛行效能的目的。選題是氣體動力學(xué)和激光應(yīng)用的新的交叉學(xué)科前沿，研究內(nèi)容涉及當前高超聲速學(xué)科領(lǐng)域研究的熱點和難點問題，建立了可嚴格時序同

本書側(cè)重介紹電火箭推進原理。在電火箭推進中，推力的產(chǎn)生是依靠電加熱、電場電離、電磁力加速、激光電離等裝置和技術(shù)實現(xiàn)的，與化學(xué)推進中的推力產(chǎn)生方式完全不同，也與電動力學(xué)、等離子體物理專業(yè)中探索基本現(xiàn)象與基礎(chǔ)理論的裝置和技術(shù)不同。隨著電火箭推進技術(shù)的逐漸成熟和應(yīng)用任務(wù)范圍的拓展，電火箭推進已日漸成為航天器推進技術(shù)研究的重要

榮偉等編著的《航天器進入下降與著陸技術(shù)(精)》是一部關(guān)于航天器進入、下降與著陸技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)專著。全書共分六章。第一章概論，第二章航天器進入軌道設(shè)計，第三章進入式航天器氣動設(shè)計，第四章進入式航天器防熱設(shè)計，第五章進入式航天器的制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制設(shè)計。第六章航天器減速著陸技術(shù)。本書以彈道式進入航天器和半彈道式進入航天

本書從衛(wèi)星應(yīng)用的角度出發(fā)，涵蓋了衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航及對地觀測應(yīng)用中的主要技術(shù)、典型系統(tǒng)及應(yīng)用案例。衛(wèi)星通信技術(shù)應(yīng)用部分，以“網(wǎng)絡(luò)”為側(cè)重點，闡述衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成、通信協(xié)議、重點設(shè)備；衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用部分，從信號特點、信息處理原理和測量性能出發(fā)，闡述GNSS授時、差分、增強、抗干擾、組合導(dǎo)航、位置服務(wù)、探測等技術(shù)原理和

本書主要內(nèi)容為：本書明確了深空探測的內(nèi)涵，系統(tǒng)地梳理了深空探測的發(fā)展歷程，前瞻了無人深空探測活動的發(fā)展趨勢和技術(shù)需求。針對這些難點和重點，從深空探測器設(shè)計所面臨的特殊環(huán)境、總體設(shè)計、飛行軌道、科學(xué)載荷、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制、大氣減速、測控通信、熱控、推進、電源、自主管理、機構(gòu)、遙操作、地面試驗驗證等多個方面，對設(shè)計方法、設(shè)計

本書系統(tǒng)介紹了航天器項目管理重要知識、程序和方法，包括航天器項目管理過程中各研制階段的關(guān)鍵技術(shù)活動和管理要求，航天器項目范圍管理、技術(shù)狀態(tài)管理、進度管理、產(chǎn)品保證、經(jīng)費管理、人力資源管理、外協(xié)外購管理、風險管理、信息與溝通管理等九方面工作的特點以及其在項目、組織兩個層面的管理重點和方法，同時從多項目綜合管理角度對組織級

本書是系統(tǒng)介紹航天器電磁兼容性管理、分析、設(shè)計、改進和試驗驗證技術(shù)和方法的專業(yè)著作。全書包含5個部分，共11章。第1～3章重點介紹航天器電磁兼容性總體設(shè)計技術(shù)，包括緒論、常用電磁干擾控制方法和電磁兼容管理技術(shù)要求；第4～5章重點介紹電磁兼容性預(yù)測分析技術(shù)，包括預(yù)測分析方法和航天器系統(tǒng)級電磁兼容性分析；第6～8章重點介紹

本書以航天器綜合測試研制流程為主線，以測試理論與方法、測試設(shè)計與實施為重點，全面介紹了航天器綜合測試專業(yè)技術(shù)研究和實踐的最新成果，注重航天器測試理論、方法與工程實踐相結(jié)合，有很強的系統(tǒng)性、理論性、實踐性和新穎性。 本書主要內(nèi)容包括航天器綜合測試基本概念、綜合測試需求與任務(wù)分析、測試性設(shè)計驗證與評估、綜合測

本書重點闡述了與航天器熱控制相關(guān)的空間環(huán)境、設(shè)計、分析、試驗方法以及針對熱量吸收、傳輸、排散環(huán)節(jié)進行調(diào)控的常用熱控制技術(shù)，給出了典型的技術(shù)應(yīng)用案例，并對相關(guān)新技術(shù)進行了展望。 本書主要供從事航天器熱控制研究、設(shè)計的工程技術(shù)人員參考，亦可作為高等院校航天器熱控制專業(yè)的教學(xué)參考書。

本書主要內(nèi)容為：梳理了空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)的發(fā)展歷史和背景，給出了空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)的標準體系和空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)，系統(tǒng)的闡述了空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)分層模型中各層的組成、原理和相互關(guān)系，自上而下對模型中的應(yīng)用層業(yè)務(wù)、空間網(wǎng)絡(luò)、空間鏈路、同步和信道編碼、射頻與調(diào)制等標準和技術(shù)進行了深入的分析，并結(jié)合工程實際應(yīng)用加以說明。此外，還對鄰近

本書是“衛(wèi)星測繪系列專著”的*冊，書中針對我國資源三號衛(wèi)星測繪技術(shù)總體設(shè)計問題，在介紹國內(nèi)外光學(xué)測繪遙感衛(wèi)星發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，分析我國1∶5萬比例尺地形測圖的需求，研究衛(wèi)星立體測圖的誤差來源，闡述軌道、姿態(tài)、傳感器畸變、影像壓縮等因素對測圖精度的影響，構(gòu)建了立體影像仿真方法，提出滿足測繪精度要求的衛(wèi)星總體技術(shù)指標體系，并

本書是“衛(wèi)星測繪系列專著”的第二冊，書中針對我國資源三號衛(wèi)星數(shù)據(jù)幾何處理問題，介紹了資源三號衛(wèi)星幾何檢校和數(shù)據(jù)處理方法，重點闡述資源三號衛(wèi)星發(fā)射前后，如何應(yīng)用多種處理技術(shù)實現(xiàn)1∶5萬比例尺立體測圖精度。主要內(nèi)容包括時間和坐標系統(tǒng)、事后定軌技術(shù)、精密姿態(tài)處理技術(shù)、衛(wèi)星幾何檢校方法、衛(wèi)星成像模型建立以及數(shù)據(jù)處理等。

本書主要涉及液體火箭發(fā)動機、固體火箭發(fā)動機和超燃沖壓發(fā)動機等幾類主要的航天推進系統(tǒng)。首先比較系統(tǒng)地介紹了管路、閥門、渦輪泵、燃燒室等幾個重要組件的動力學(xué)知識；在此基礎(chǔ)上對啟動、關(guān)機、工況轉(zhuǎn)換等典型的瞬態(tài)過程和燃燒不穩(wěn)定問題進行了介紹。

本書系統(tǒng)地闡述了控制系統(tǒng)數(shù)字仿真的經(jīng)典方法，包括數(shù)值仿真法、離散化仿真法、采樣控制系統(tǒng)的仿真以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化技術(shù)，并以航空動力控制系統(tǒng)為研究對象，給出了具體的仿真程序。然后介紹了航空動力控制系統(tǒng)建模與數(shù)字仿真方法，給出了實物在回路仿真和半物理仿真系統(tǒng)的概念、基本組成和仿真方法。為了便于學(xué)習(xí)，書中給出了用C語言和MAT

本書全面地闡述全電推進衛(wèi)星轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計與控制相關(guān)的基本概念、原理和方法。全書共8章。第1章簡要介紹衛(wèi)星推進系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、電推進系統(tǒng)的分類以及它們的優(yōu)缺點和基于電推力器的轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計與控制方法的研究進展。第2章介紹全電推進衛(wèi)星軌道設(shè)計與控制所需的基礎(chǔ)理論知識，并給出幾種常用的軌道優(yōu)化方法和軌道控制方法的基本思想。第3章