《車輛液壓與液力傳動》對目前自行式車輛上出現(xiàn)的各種形式的液壓與液力傳動元件的結(jié)構(gòu)及工作原理作了介紹，并涉及液壓與液力傳動系統(tǒng)的設(shè)計方法和選用注意事項。主要內(nèi)容包括流體傳動基礎(chǔ)；典型液壓與液力元件；液壓傳動基本回路和車輛傳動系統(tǒng)設(shè)計方法，重點介紹了液壓與液力元件的組成、工作原理、結(jié)構(gòu)特點；分析了簡單傳動回路的工作原理和車

《圖解汽車電工維修入門與提高》根據(jù)廣大初學(xué)汽車維修人員的實際需要而編寫的，內(nèi)容包括汽車電工維修入門與提高必須掌握的基本技能，汽車電器故障通用檢測工具使用與診斷技能，汽車各系統(tǒng)的故障維修入門與提高，包括汽車電源系統(tǒng)、汽車發(fā)動機啟動系統(tǒng)、汽車點火系統(tǒng)、汽車信息顯示系統(tǒng)、汽車照明與燈光信號系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)、汽車電控汽油

《圖解汽車改裝一本通》以圖文并茂的形式、通俗易懂的語言，主要介紹了汽車改裝技術(shù)，并針對汽車發(fā)動機、底盤、車身、汽車電器與電子設(shè)備、安全裝置、信息系統(tǒng)、越野性改裝等部分詳細(xì)地講解了改裝方法和操作技巧，配以實例，幫助讀者較快地掌握汽車各部分的改裝技術(shù)。本書既可以作為汽車改裝初級和中級從業(yè)人員的入門和提高教程，也可以作為車主

《汽車電工電子技術(shù)》按照高職高專汽車類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求及汽車技術(shù)發(fā)展的需要，以應(yīng)用為主要目的，將電工技術(shù)、電子技術(shù)的基本知識與汽車電氣設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)等專業(yè)課程的內(nèi)容進行了有機的融合，教學(xué)目標(biāo)明確，針對性強，注重基本能力的培養(yǎng)�！镀�車電工電子技術(shù)》全面、系統(tǒng)地介紹了與汽車電工電子技術(shù)相關(guān)的8個方面的內(nèi)容，分別是

《圖解汽車鈑金噴漆一本通》主要內(nèi)容包括汽車鈑金噴漆基礎(chǔ)知識、汽車鈑金工藝、汽車噴漆工藝。書中既有鈑金工和噴漆工所需的基礎(chǔ)知識，又有規(guī)范的操作方法和實用技能，內(nèi)容豐富，可操作性強，配有大量的圖片加以說明，易看、易懂，方便初學(xué)者快速掌握汽車鈑金噴漆技術(shù)。本書可作為汽車鈑金工和噴漆工的自學(xué)讀物，還可以作各職業(yè)鑒定培訓(xùn)機構(gòu)和職

本書重點以個體出行者為研究對象，就其出行行為展開研究，借助恰當(dāng)?shù)哪Ｐ蛯ζ涑鲂行袨楫a(chǎn)生機理進行解釋，并提出針對性的策略或措施對出行者的出行行為進行合理引導(dǎo)。本書在闡述了出行行為機理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、出行行為研究的基礎(chǔ)理論和基本假設(shè)的基礎(chǔ)上，首先分析了影響出行方式選擇的因素及其作用機理，提出了不同出行方式傾向的人群劃分方法

電動汽車對電力系統(tǒng)的影響與V2G關(guān)鍵技術(shù)（英文版）

本書簡明扼要地介紹了汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，重點介紹了車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障檢修方法與技巧等，在注重理論的同時更注重實踐，精選了200多個車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修實例。精選的實例具有一定的代表性，為廣大汽車維修人員快速掌握車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的檢修技能提供一定的幫助。本書通俗易懂，實用性強。 本書可供汽車維修人員、汽車駕駛?cè)藛T和汽車工

《圖解汽車電工維修一本通》系統(tǒng)地闡述了汽車電工所需的基礎(chǔ)理論知識和實際操作技巧，主要內(nèi)容包括汽車維修電工知識、汽車啟動系統(tǒng)的檢修、汽車點火裝置、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成與檢修、汽車自動變速器、汽車電控防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、輔助電氣系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)以及汽車突發(fā)故障緊急處理方法。 本書內(nèi)容實用，可操作性強，配有圖解說明

《交通工程專業(yè)課程實訓(xùn)》為實踐性的課程指導(dǎo)書，內(nèi)容分為交通規(guī)劃管理和交通土建兩個方向。交通規(guī)劃管理方向由交通調(diào)查與分析、交通規(guī)劃設(shè)計、交通控制以及交通工程設(shè)施設(shè)計四部分組成；交通土建方向由測量、道路勘測設(shè)計、路基路面設(shè)計三部分組成。

《汽車單片機與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》共11章，主要內(nèi)容包括：汽車單片機的組成、指令、中斷、定時/計數(shù)、串行通信和汽車單片機程序設(shè)計原理；汽車電控單元ECU的功能和電路組成，瑪瑞利單點電腦的組成和控制原理；計算機網(wǎng)絡(luò)的組成、分類、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展、組成和分類；CAN總線、LIN總線、MOST總

本書精選了保時捷、捷豹和路虎車系車型的維護保養(yǎng)資料，對在車輛維護保養(yǎng)中必須執(zhí)行的各種常見保養(yǎng)項目，如油品規(guī)格、油液排放螺塞和加注螺塞位置說明、歸零與設(shè)定、發(fā)動機傳動皮帶盤繞方法、DLC（故障診斷連接器）位置、濾芯安裝位置、火花塞型號與火花塞間隙規(guī)格、車輛舉升和支撐點位置、車輪換位與車輪螺母緊固順序、熔斷器功能等保養(yǎng)項目

本書主要介紹了發(fā)動機正時校對方法、保養(yǎng)信息復(fù)位方法、匹配及設(shè)定方法、維修技術(shù)通報、典型案例參考、星診斷儀(Star-D)的使用方法、WIS使用方法等內(nèi)容,涉及的車型包括A160、B200、C180、C180K、C200、C230、C300、CLK280、CLK350、E200、E230、E240、E260、E280、E

《現(xiàn)代汽車新技術(shù)》圍繞汽車工業(yè)三大主題——節(jié)能、環(huán)保和安全，詳細(xì)闡述了汽車節(jié)能、排放控制、安全標(biāo)準(zhǔn)體系和評價方法，重點講解了發(fā)動機節(jié)能新技術(shù)、汽車輕量化節(jié)能技術(shù)和新能源節(jié)能技術(shù)，汽車排放影響因素、控制途徑和柴油機排氣后處理技術(shù)，汽車主動安全新技術(shù)和汽車被動安全新技術(shù)，無人駕駛汽車中的環(huán)境感知技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)、路徑規(guī)劃

本書收錄的一汽大眾車型大多為近幾年國內(nèi)的新車型和一些新款高檔車型，收錄的每一個汽車維修案例都力求經(jīng)典、豐富，并提供正確的診斷思路和解決方法，具有很強的維修指導(dǎo)性。目的就是希望這些維修案例能夠直接應(yīng)用到日常工作中，有效地解決實際發(fā)生的問題。該書按發(fā)動機、變速器、底盤、車身四大系統(tǒng)進行分類，每個系統(tǒng)又按不同的車型進行分類，

汽車維修技術(shù)人員在日常維修工作中經(jīng)常需要查用到一些技術(shù)數(shù)據(jù)，設(shè)置步驟或方法，如發(fā)動機正時維修中的拆裝步驟與校對方法，汽車四輪定位數(shù)據(jù)，汽車防盜遙控鑰匙的匹配方法與設(shè)定步驟，汽車保養(yǎng)燈歸零方法，以及各種電控單元的編程設(shè)定。本書綜合了大眾品牌包括一汽大眾、上海大眾和進口大眾的所有新年款的主流車型維修設(shè)置數(shù)據(jù)，常用數(shù)據(jù)。全書

《汽車電工基礎(chǔ)500問》主要介紹汽車電工是常工作涉及的一些基礎(chǔ)知識，包括汽車基本組成結(jié)構(gòu)、常用的維修工具、發(fā)動機類型、變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)等相關(guān)內(nèi)容。全書以一問一答的形式編寫，精選500個問題，具有較強的針對性和實用性，內(nèi)容規(guī)范，便于自學(xué)。

本書主要介紹了連續(xù)壓實控制動力學(xué)的理論體系、測試技術(shù)和工程應(yīng)用等方面的內(nèi)容。全書共分七章以及一個附錄，第1章論述了路基結(jié)構(gòu)的技術(shù)特征、性能要求以及實現(xiàn)的途徑，對填筑質(zhì)量控制方法進行了分類闡述，對連續(xù)壓實控制的幾種具體方法的特點進行了分析。第2章和第3章為動力學(xué)方法的理論基礎(chǔ)，主要從評定和控制指標(biāo)體系、壓路機與路基相互作

能量轉(zhuǎn)換與動力控制是電動汽車的核心技術(shù)，也是今后電動汽車向高能效發(fā)展的突破口。本書結(jié)合作者在該領(lǐng)域的最新研究成果，對電動汽車高能效與安全控制領(lǐng)域的核心技術(shù)和前沿問題進行系統(tǒng)的論述，重點包括電機驅(qū)動與電力電子技術(shù)、電池與儲能系統(tǒng)的管理技術(shù)、電動汽車能量管理與優(yōu)化控制、電動汽車動力學(xué)控制技術(shù)等幾個方面。這些論述中，還包括了

從分子動力學(xué)的角度，揭示車輛跟馳行為的實質(zhì)，建立單車道分子跟馳模型和流量—密度模型；分析車輛變道機理，研究車輛變道行為與各向需求安全距離之間的隨機關(guān)系，建立跟馳車輛的變道模型；針對不同交通流狀態(tài)下“交叉跟馳行為”和“換道行為”的時空分布特征，提取影響車輛行駛決策行為的特性因素，剖析車輛交互行為之間的關(guān)聯(lián)性和異樣性；從博