本書介紹空氣動力學實驗的理論和方法。全書分7章，第1章為實驗理論，包括量綱分析和相似準則等；第2～3章介紹低速、跨聲速、超聲速和高超聲速風洞設備的結構和運行原理，以及特種空氣動力試驗設備；第4～6章主要介紹各種類型測試技術，包括氣動力、壓力、溫度、速度測試等；第7章為流動顯示技術，包括陰影、紋影、激光流場測試技術等。

本書由9章組成，第1章介紹集群智能系統(tǒng)，包括集群的行為、行為的概念和內(nèi)涵、集群智能與一致性的關系以及典型的集群智能應用；第2章重點介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關鍵技術從技術體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關鍵問題和解決途徑；第3章重點介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構、數(shù)學模型等；第4章重點介紹

本書面對高性能壓氣機研制中出現(xiàn)的精細湍流機理認識的需求，結合團隊多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對性地發(fā)展了適用于高負荷壓氣機的高保真DES類方法，重點闡述了DES類方法應用于高保真壓氣機內(nèi)流場時存在的關鍵科學問題以及相應的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機內(nèi)流場海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機復雜流場

本書探討利用激光能量產(chǎn)生推力的光-熱-力轉換原理，總結作者研究團隊在理論分析、數(shù)值模擬和實驗研究方面的方法與結果，給出了規(guī)律性的認識�！禕R》全書分為五部分：第一部分主要介紹激光輻照推進劑的氣體流動及產(chǎn)生推進效應的模型(第1～3章)，第二部分主要介紹呼吸式脈沖激光爆震推進(第4、5章)；第三部分主要介紹火箭式連續(xù)激光加

"本書作者團隊在科工局民用航天、國家基金委等多個項目的支持下，持續(xù)關注深空探測太陽帆推進任務，在多個協(xié)作單位的支持下，從總體層面對大型太陽帆的各項關鍵技術進行了初步探索，取得了一定的成果。主要包括： 概述了主帶小行星探測任務對象和太陽帆推進技術進展。建立了考慮薄膜形狀的光壓力模型，光壓力與結構之間的靜動力學分析模型，

"本教材闡述了航空航天領域熱防護涂層技術的涵義、應用和發(fā)展，介紹了熱防護涂層的基本概念和理論，以及熱防護涂層新材料、新結構、制備方法和應用方面的最新研究成果。教材詳細介紹了新型熱障涂層的材料設計機理和演變行為，分析了粉體噴涂過程響應機理及工藝措施與涂層結構、性能的內(nèi)在關系；論述了超高溫陶瓷涂層設計準則及材料、結構設計，

本書系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機原理相關的知識,包括氣動熱力學基礎理論與計算方法、發(fā)動機的力學原理和能量轉換原理、熱力循環(huán)分析、總體性能計算方法、穩(wěn)態(tài)與過渡態(tài)特性及其獲取方法、發(fā)動機安裝阻力等使用特性、共同工作機理與控制規(guī)律、新概念發(fā)動機的基本原理與關鍵技術等。重點以渦噴和渦扇發(fā)動機為例給出了設計點性能計算、循

"本書共分9章，重點介紹了MATLAB的基礎與應用。本書首先綜述MATLAB的系統(tǒng)功能和特征。然后全面介紹了MATLAB的基本用法和技能，主要講述MATLAB的程序編寫、科學計算和繪制圖形等設計過程與方法，具體包括MATLAB簡介、MATLAB基礎知識、MATLAB程序設計、數(shù)值計算、矩陣運算、符號運算、圖形繪制、高級

"本書圍繞航天發(fā)射系統(tǒng)設計分析中常見的力學問題和常用的計算機輔助分析（CAE）方法，對相關的理論基礎、計算方法以及應用模型等進行較為系統(tǒng)的介紹。書中將發(fā)射系統(tǒng)CAE分析分為三個大類進行闡述，一是發(fā)射氣體動力學與計算流體力學分析，主要對象是燃氣射流及其與不同環(huán)境的相互作用特性；二是發(fā)射系統(tǒng)結構力學與有限元分析，主要內(nèi)容是

本書系統(tǒng)介紹了飛行器結構力學相關的基本原理和分析方法。全書共7章。主要包括飛行器結構及飛行器結構力學的任務、彈性力學基本方程及能量原理、桿系結構的靜力分析、板桿結構的靜力分析、薄壁梁的自由彎曲和自由扭轉、板殼的小撓度彎曲與穩(wěn)定性、以及有限元方法簡介等內(nèi)容。本書既可以作為航空航天類專業(yè)本科生的教材，也可以為從事航空航天領

圍繞無人機、巡航彈等飛行器無線通信問題，首先探討飛行器通信鏈路總體設計問題，包括系統(tǒng)設計、信道分析、高速率/抗干擾通信體制等；然后逐項深入分析飛行器通信鏈路關鍵技術，包括高效調(diào)制編碼、高動態(tài)同步、信道均衡等。內(nèi)容包括：飛行器通信鏈路系統(tǒng)設計，高速率飛行器通信體制，抗干擾飛行器通信體制，飛行器高效通信調(diào)制技術，飛行器高增

本書在民機科研項目的支持下，結合作者多年理論研究和工作時間，系統(tǒng)介紹民機構型管理工作內(nèi)容。全書共9章，第1章對民用飛機運行支持構型管理與數(shù)據(jù)共享交換研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行了介紹；第2章論述了民用飛機運行支持構型管理工作要點；第3章系統(tǒng)介紹了S系列規(guī)范及相關數(shù)據(jù)交換規(guī)范；第4章說明了工程到運行支持的數(shù)據(jù)轉換；第5章論述了

本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動機燃油及控制系統(tǒng)的技術領域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過程、系統(tǒng)總體設計和部件設計的理論方法和工程技術。全書以適航相關標準為線索，對控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設計、控制律設計，故障診斷及容錯設計、軟件設計、電子控制器設計，燃油泵及液壓機械裝置設計、傳感器需求和應用等方面的標準、方法、技術、經(jīng)驗等內(nèi)容進行了闡述

"本書按照系統(tǒng)工程思路和方法，系統(tǒng)講述了空天飛行器著陸減速系統(tǒng)的總體設計、產(chǎn)品設計、總裝與試驗、維護維修等全流程研制方法。首先簡述了空天飛行器的發(fā)展、著陸減速系統(tǒng)的組成、工作過程及特點，然后講述了著陸減速系統(tǒng)的總體設計過程和設計理論方法，包括設計輸入、設計流程、設計方法、指標分解，以及設計過程中的特殊要求和可靠性設計方

"實驗是工程理論課程教學的重要環(huán)節(jié)，尤其對于“航天器軌道動力學”這門概念較抽象、理論較深的課程來說，實驗更是必不可少。本書通過提煉“航天器軌道動力學”課程涉及的知識點來設計相應的實驗，輔助學生從實踐的角度理解所學知識。全書分為基礎理論和實驗仿真兩部分，其中實驗仿真部分涵蓋了軌道計算、初始軌道確定、相對軌道運動、軌道機動

本書以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然環(huán)境服役的飛行器為主要對象，針對沙塵沖蝕導致的先進航空發(fā)動機性能衰減、可靠性不足和壽命大幅度降低等重大問題，介紹國內(nèi)外沖蝕理論、防護方法和試驗技術的發(fā)展與應用情況；分析總結先進航空發(fā)動機沙塵沖蝕損傷的顯著特征；結合作者多年研究成果，重點介紹抗沖蝕涂層材料體系與優(yōu)化設計方法、涂層制備工藝、

空間科學是以航天器為主要工作平臺，研究行星地球、日地空間、太陽系乃至整個宇宙，回答太陽系乃至整個宇宙的形成與演化、生命的起源與進化、物質(zhì)結構等重大科學問題的交叉性、綜合性新興科學領域。本書從人類利用航天器探索和進入空間的歷史開始，介紹空間科學各分支領域研究的重大科學前沿問題、開展空間科學研究必備的基礎技術知識、航天器研

本書全面介紹了民用飛機計劃維修要求制定與管理，包括相關的規(guī)章和規(guī)范要求、MSG3方法的歷史與演變、IMPS對MRB過程的管理；系統(tǒng)／動力裝置、結構、區(qū)域和L／HIRF的MSG3分析方法、流程以及分析實例；CMR和ALI等規(guī)章要求的計劃維修要求的制定方法。通過本書，可以完整地掌握民用飛機計劃維修要求的分析方法和相關流程。

本書是跨聲速氣動彈性力學方面的專著，是作者針對當前跨聲速氣動彈性力學的復雜現(xiàn)象及其誘發(fā)機理研究所取得的系列成果的總結，包括跨聲速氣動彈性的數(shù)值模擬和分析方法、跨聲速流動穩(wěn)定性分析及建模方法、跨聲速嗡鳴的誘發(fā)機理及觸發(fā)條件、跨聲速抖振狀態(tài)下結構鎖頻的誘發(fā)機理、跨聲速顫振和抖振的博弈、流固耦合導致的跨聲速抖振邊界降低以及跨

本著作針對航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)存在的諸多擾動問題，基于線性矩陣不等式（LMI）方法對該系統(tǒng)的多目標優(yōu)化控制問題進行詳細分析及理論研究。航天器姿態(tài)控制精度及穩(wěn)定度與終端小角度姿態(tài)機動關系密切，且極易受模型參數(shù)不確定性、控制器增益攝動、執(zhí)行機構故障、輸入受限及輸入時延等諸多因素影響。LMI方法具有三方面優(yōu)勢：全局最優(yōu)解和數(shù)值