序言
章 導(dǎo)論
　節(jié) 研究背景
　　一、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與自主創(chuàng)新的緊迫性
　　二、世界汽車工業(yè)發(fā)展是一個(gè)技術(shù)整合過(guò)程
　　三、技術(shù)整合與自主創(chuàng)新能力
　第二節(jié) 研究范圍與主要研究?jī)?nèi)容
　第三節(jié) 研究方法與技術(shù)路線
　　一、研究方法
　　二、技術(shù)路線
　第四節(jié) 各章內(nèi)容安排
　第五節(jié) 本書創(chuàng)新點(diǎn)
　　小結(jié)
第二章 文獻(xiàn)綜述
　節(jié) 技術(shù)的概念及其特性
　第二節(jié) 技術(shù)整合的內(nèi)涵及其演化
　　一、國(guó)外關(guān)于技術(shù)整合概念的研究
　　二、我國(guó)學(xué)者對(duì)技術(shù)整合概念的發(fā)展
　第三節(jié) 外部技術(shù)整合的相關(guān)研究
　　一、外部技術(shù)整合能力
　　二、外部技術(shù)整合與內(nèi)部研發(fā)能力
　　三、外部技術(shù)整合對(duì)技術(shù)追趕國(guó)家企業(yè)技術(shù)能力的影響
　第四節(jié) 本書相關(guān)理論工具
　　產(chǎn)品技術(shù)鏈理論
　　二、組織學(xué)習(xí)理論
　　三、知識(shí)轉(zhuǎn)移理論
　　四、自組織系統(tǒng)演化理論
　第五節(jié) 以往文獻(xiàn)的評(píng)述
　　小結(jié)
第三章 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
　節(jié) 技術(shù)發(fā)展歷程：基于外部技術(shù)整合的視角
　　一、初創(chuàng)期：從前蘇聯(lián)及東歐國(guó)家得到技術(shù)援助（1950-1965）
　　二、緩慢成長(zhǎng)期：國(guó)內(nèi)技術(shù)擴(kuò)散（1965-1980）
　　三、全面發(fā)展期：大規(guī)模技術(shù)引進(jìn)與合資（1980-2000）
　　四、高速發(fā)展期：自主創(chuàng)新能力的成長(zhǎng)（2000年至今）
　第二節(jié) 外部技術(shù)利用的現(xiàn)狀：基于問(wèn)卷調(diào)查的分析
　　一、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的方式
　　二、企業(yè)外部技術(shù)資源的來(lái)源
　　三、企業(yè)對(duì)利用外部技術(shù)資源的觀點(diǎn)
　　四、利用外部技術(shù)資源對(duì)內(nèi)部研發(fā)能力的影響
　第三節(jié) 技術(shù)發(fā)展特征：基于專利數(shù)據(jù)的分析
　　一、專利類型的分布
　　二、專利技術(shù)領(lǐng)域的分布
　　三、技術(shù)比較優(yōu)勢(shì)的分布
　　小結(jié)
第四章 外部技術(shù)整合的理論模型：“雙鏈模型”
　節(jié) “雙鏈模型”的整體框架
　　一、“學(xué)習(xí)鏈”維度的提出：基于對(duì)技術(shù)特性的剖析
　　二、“技術(shù)鏈”維度的提出：基于對(duì)整車企業(yè)技術(shù)特征的剖析
　　三、“雙鏈模型”整體結(jié)構(gòu)及描述
　第二節(jié) “學(xué)習(xí)鏈”解析
　　一、技術(shù)載體整合
　　二、技術(shù)知識(shí)整合
　　……
第五章 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)整合路徑及演進(jìn)：基于雙鏈模型的分析
第六章 外部技術(shù)整合能力演化研究
第七章 外部技術(shù)整合路徑及能力演化案例分析：長(zhǎng)安汽車
第八章 結(jié)論及有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
附錄 汽車制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐的開放度及創(chuàng)新績(jī)效調(diào)查問(wèn)卷
后記