本書(shū)是根據(jù)中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)，針對(duì)汽車運(yùn)用與維修等相關(guān)專業(yè)對(duì)汽車電氣設(shè)備與檢修技術(shù)的要求，結(jié)合當(dāng)今汽車電氣設(shè)備的發(fā)展情況而編寫(xiě)的。 本書(shū)主要內(nèi)容包括：汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知、汽車蓄電池的維護(hù)與檢修、汽車交流發(fā)電機(jī)的使用與檢修、汽車起動(dòng)系統(tǒng)的使用與檢修、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)與檢修、汽車照明及信號(hào)系統(tǒng)的維護(hù)與檢修、

本書(shū)以組合桁腹梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象，通過(guò)理論推導(dǎo)的方法，提出了組合桁腹梁橋的斜腹桿等效厚度計(jì)算方法、考慮剪力滯效應(yīng)的彎曲理論、考慮不同部件的抗剪分配率的剪切理論和約束扭轉(zhuǎn)的計(jì)算理論，最終形成了組合桁腹梁橋桁—箱等效理論，并驗(yàn)證了該理論的正確性。依據(jù)組合桁腹梁橋桁箱等效理論，運(yùn)用理論推導(dǎo)和有限元分析的方法，針對(duì)組合桁腹梁橋的彎

本教材編寫(xiě)依據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010一2020年）》的指導(dǎo)精神，吸收了近年來(lái)汽車電子新技術(shù)應(yīng)用，立足以人為本，以技能為導(dǎo)向的原則，根據(jù)廣大學(xué)生的要求，精選學(xué)生終身受用的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，突出實(shí)用性和新穎性。教材緊緊圍繞汽車電器、電控系統(tǒng)所需的的相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)和電路性能檢測(cè)方法以及“1

本書(shū)內(nèi)容主要為貨運(yùn)實(shí)作題例，涵蓋貨運(yùn)受理、運(yùn)單填制、記錄編制、拍發(fā)電報(bào)、運(yùn)到期限、裝載加固、超限計(jì)算、運(yùn)費(fèi)計(jì)算、裝卸作業(yè)、貨檢作業(yè)、貨損處理、裝卸設(shè)備及作業(yè)安全等。書(shū)中所選題例都是鐵路貨運(yùn)作業(yè)人員日常工作經(jīng)常遇到的各種實(shí)際操作，針對(duì)性強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作有很好的指導(dǎo)作用。本書(shū)可作為貨運(yùn)實(shí)作培訓(xùn)、競(jìng)賽指導(dǎo)用書(shū)，也可作為相關(guān)人員

汽車電子控制技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是汽車排放法規(guī)、油耗法規(guī)和安全法規(guī)要求不斷提高的必然結(jié)果。電子技術(shù)的快速發(fā)展，為汽車電子控制技術(shù)的普及和應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，汽車電子控制技術(shù)已應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身的各個(gè)方面。作為汽車電子控制技術(shù)的一個(gè)重要組成部分，底盤電子控制技術(shù)對(duì)提高汽車的操縱性、安全

《汽車電工電子技術(shù)(第4版微課版十三五職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材)》以電工電子基礎(chǔ)知識(shí)與汽車專業(yè)知識(shí)相結(jié)合作為出發(fā)點(diǎn)，以滿足汽車專業(yè)后續(xù)課程的需要為根本，合理選擇教材內(nèi)容。本教材共分八個(gè)模塊，內(nèi)容包括：直流電路、正弦交流電路、磁路及電磁器件、電動(dòng)機(jī)、汽車常用儀器儀表的使用、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電路基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)包

本書(shū)包括高壓電基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知、新能源汽車安全保護(hù)措施、新能源汽車高壓安全操作、新能源汽車事故現(xiàn)場(chǎng)緊急處理4個(gè)項(xiàng)目共10個(gè)工作任務(wù)。本書(shū)注重理實(shí)一體化，以從實(shí)踐中歸納的典型工作任務(wù)入手，秉著實(shí)用性、先進(jìn)性的原則，較為全面地論述了新能源汽車上高壓電對(duì)人體的危害，觸電后緊急救助、新能源汽車高壓部件的識(shí)別及高壓控制基本策略等，旨

本書(shū)是在虹橋綜合交通樞紐實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)綜合交通樞紐規(guī)劃進(jìn)行的系統(tǒng)研究和總結(jié)。指出綜合交通樞紐規(guī)劃成功的兩點(diǎn)重要因素：一是綜合交通樞紐的一體化；二是綜合交通樞紐的可持續(xù)發(fā)展。本書(shū)共分十四章，對(duì)綜合交通樞紐的定義、分類、意義、目標(biāo)做了比較具體的討論，包括：出行理念，樞紐體系；定位功能，明確目標(biāo)；規(guī)模合理，滾動(dòng)發(fā)展；流程便

《鐵路隧道服役狀態(tài)評(píng)價(jià)及病害整治》本書(shū)在大量調(diào)研鐵路隧道病害特征的基礎(chǔ)上，剖析了鐵路隧道結(jié)構(gòu)病害類型及影響因素，揭示了不同類型病害的成因機(jī)理，提出了鐵路隧道服役狀態(tài)適應(yīng)性評(píng)估指標(biāo)和評(píng)估方法，構(gòu)建了隧道結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)評(píng)估體系，創(chuàng)新了鐵路隧道拱墻結(jié)構(gòu)和隧底結(jié)構(gòu)缺陷與病害診治技術(shù)，并已在大秦、侯月、瓦日、太嵐、唐呼、京包、伊泰

本書(shū)在總結(jié)作者研究成果的基礎(chǔ)上，從高速鐵路空氣動(dòng)力學(xué)的研究方法、影響因素、控制標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)角度系統(tǒng)地介紹了高速鐵路空氣動(dòng)力學(xué)的研究進(jìn)展和主要成果，對(duì)高速鐵路線間距、隧道凈空斷面的優(yōu)化進(jìn)行了仿真分析和計(jì)算，總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)高速鐵路主要型式隧道內(nèi)氣動(dòng)效應(yīng)主要變化規(guī)律在此基礎(chǔ)上；根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)以及數(shù)值模擬結(jié)果，介紹了在高海拔地區(qū)、