本教材以汽車(chē)電器檢修項(xiàng)目為主線(xiàn)組織教材內(nèi)容，包括汽車(chē)電器檢修基礎(chǔ)、電源系統(tǒng)故障檢修、起動(dòng)系統(tǒng)故障檢修、點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修、儀表及報(bào)警系統(tǒng)故障檢修、輔助電器系統(tǒng)故障檢修和空調(diào)故障檢修8個(gè)檢修項(xiàng)目。

本書(shū)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控原理和高壓共軌系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和故障診斷、檢查方法進(jìn)行了詳細(xì)的講解。

本書(shū)共7章，以汽車(chē)制造企業(yè)中汽車(chē)覆蓋件沖壓生產(chǎn)為主線(xiàn)，介紹了汽車(chē)覆蓋件材料及性能、汽車(chē)覆蓋件沖壓成形工藝、汽車(chē)覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)、汽車(chē)覆蓋件模具的使用與維護(hù)、汽車(chē)覆蓋件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車(chē)覆蓋件沖壓質(zhì)量控制等方面的知識(shí)。本書(shū)適合高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成人教育高校的汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)、模具設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)學(xué)生使用，也可供汽車(chē)

本教材以有代表性的豐田普拉多（PRADO）、豐田柯斯達(dá)（COASTER）等汽車(chē)做為本教材講述的基本車(chē)型，主要內(nèi)容包括：汽車(chē)電氣系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)原理、整車(chē)電氣電路圖識(shí)讀；發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理、線(xiàn)束安裝與調(diào)試；自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理及布線(xiàn)安裝、制動(dòng)防抱死裝置（ABS）結(jié)構(gòu)原理及布線(xiàn)安裝、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)原理及布線(xiàn)安

本書(shū)是高等職業(yè)教育汽車(chē)制造與裝配技術(shù)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃教材，全書(shū)共分五章，以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為主線(xiàn)，主要介紹了鑄造工藝基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)零件鑄造工藝、鑄件后處理、鑄件質(zhì)量控制與檢驗(yàn)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造裝備調(diào)試等內(nèi)容。本書(shū)可供高職高專(zhuān)院校汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、材料成型與控制技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)制造與維修專(zhuān)業(yè)使用，或作為繼續(xù)教育及職業(yè)培訓(xùn)教材，也可供

TBM是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開(kāi)挖，同時(shí)破碎洞內(nèi)圍巖及掘進(jìn)，形成整個(gè)隧道斷面的一種新型、先進(jìn)的隧道施工機(jī)械。本書(shū)總結(jié)TBM設(shè)備以及施工等基本技術(shù)參數(shù)的條件下，參考既有完工的工程實(shí)例和技術(shù)資料，并醫(yī)用了部分內(nèi)容和數(shù)據(jù)，進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹，全面總結(jié)了敞開(kāi)式TBM在城市軌道交通、山嶺隧道、引水隧洞等方面施工的關(guān)鍵技術(shù)，以期為同

本書(shū)提出了車(chē)輛-道路耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的研究框架，對(duì)車(chē)輛、道路及車(chē)輛-道路耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了理論、仿真及實(shí)驗(yàn)研究。基于實(shí)驗(yàn)建模、多自由度模型和多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型對(duì)重型車(chē)輛的非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)行為進(jìn)行了研究。采用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析了移動(dòng)車(chē)輛載荷下的道路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。建立了車(chē)輛-道路耦合系統(tǒng)，比較了耦

《高烈度地震區(qū)山嶺隧道工程抗減震技術(shù)》主要以作者所參與的科研項(xiàng)目及汶川地震后隧道工程抗減震技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r為背景，基于隧道震害調(diào)研的資料分析，分別針對(duì)隧道洞口破碎段和洞身不良地質(zhì)段兩種情況，分析強(qiáng)震區(qū)山嶺隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特性，提出不同條件下隧道結(jié)構(gòu)的抗減震技術(shù)措施，同時(shí)研發(fā)一種穿越不良地質(zhì)地段隧道抗震型結(jié)構(gòu)（獲得發(fā)明專(zhuān)利）

《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（第二版）/國(guó)家示范性高職院校建設(shè)規(guī)劃教材》根據(jù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求，確定編寫(xiě)內(nèi)容，簡(jiǎn)化繁瑣的理論分析，突出結(jié)構(gòu)、維修、檢測(cè)與故障診斷等內(nèi)容的分析，力求與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相銜接，有較強(qiáng)的崗位針對(duì)性和實(shí)用性。 全書(shū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)、三大系統(tǒng)進(jìn)行了全面描述，共分為九章，內(nèi)容包括總論、發(fā)