本書(shū)通過(guò)維修案例對(duì)寶馬汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤(pán)的控制邏輯和診斷方法進(jìn)行整理、總結(jié)、歸納。本書(shū)在各系統(tǒng)中均配有來(lái)自一線(xiàn)資深維修技師提供的故障維修案例共35個(gè)，具有典型的代表意義，有助于提高寶馬一線(xiàn)維修技師的維修技能和工作效率。由于車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤(pán)的構(gòu)造及控制技術(shù)具有較大的相通之處，本書(shū)對(duì)其他汽車(chē)品牌維修技師同樣具有參考價(jià)值。

本書(shū)以電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器及相關(guān)系統(tǒng)為重點(diǎn)，介紹了不同品牌(主要以?shī)W迪、寶馬、奔馳、比亞迪為例)的代表車(chē)型所搭載的車(chē)載充電裝置及外設(shè)充電部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、控制方式及工作原理。書(shū)中介紹的充電裝置主要有車(chē)載充電器、便攜式充電器、壁掛式充電器、交/直流充電樁(柜)，相關(guān)系統(tǒng)則涉及充配電系統(tǒng)、DC/DC直流轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收

《全彩圖解+視頻教學(xué)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造原理與診斷維修》主要介紹汽車(chē)行駛的基本原理，汽車(chē)底盤(pán)維修與診斷方法、拆裝與維修操作及要領(lǐng)。全書(shū)內(nèi)容涵蓋汽車(chē)底盤(pán)的各大組成部件和系統(tǒng)，如變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等。本書(shū)以行業(yè)規(guī)范為依托，注重知識(shí)性、系統(tǒng)性和可操作性。以彩色大圖為主進(jìn)行介紹，語(yǔ)言文字通俗易懂

本書(shū)主要介紹汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)和操作技能，分上、中、下三篇依次進(jìn)行介紹，其中上篇介紹汽車(chē)線(xiàn)束基礎(chǔ)知識(shí)，中篇介紹前工程工藝和工序，下篇介紹后工程工藝和工序。全書(shū)內(nèi)容涵蓋汽車(chē)線(xiàn)束制造基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)流程，汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)設(shè)備、工具及使用，以及汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)各崗位如切斷、壓著、絞線(xiàn)、SSC（插線(xiàn)）、接合、熔著、熱收縮、浸水檢查、配索、

本書(shū)主要介紹電動(dòng)汽車(chē)一體化動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù),即純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布置形式,根據(jù)電機(jī)外特性、整車(chē)的參數(shù)、性能設(shè)計(jì)要求,選擇電機(jī)集成變速器的驅(qū)動(dòng)形式,完成對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和變速器的擋位數(shù)、速比進(jìn)行匹配計(jì)算。全書(shū)內(nèi)容包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速器參數(shù)匹配、電機(jī)選型設(shè)計(jì)、變速器設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成耦合控制方法、動(dòng)力總成擋位

《汽車(chē)鈑金噴漆快速入門(mén)一本通》主要針對(duì)汽車(chē)維修入門(mén)人員，以“用圖說(shuō)話(huà)”的方式，采用大量精美的彩色圖片，同時(shí)配以淺顯易懂、形象生動(dòng)的語(yǔ)言文字進(jìn)行講解。從熟悉汽車(chē)鈑金噴漆職業(yè)講起，然后走進(jìn)車(chē)間接觸汽車(chē)鈑金噴漆作業(yè)，再到留在車(chē)間學(xué)習(xí)汽車(chē)鈑金噴漆，最后扎根車(chē)間成就“汽修鈑金噴漆工匠”，循序漸進(jìn)地進(jìn)行介紹，引導(dǎo)讀者快速入門(mén)。對(duì)于

本書(shū)主要介紹新能源汽車(chē)維修的基本知識(shí)和操作技能，涉及新能源汽車(chē)的基本原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、維修方法和要領(lǐng)以及相關(guān)維修故障診斷案例。全書(shū)內(nèi)容涵蓋新能源汽車(chē)的維護(hù)和新能源汽車(chē)的各大總成部件和系統(tǒng)，如動(dòng)力電池、充電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、高度集成智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)和熱管理系統(tǒng)、減速器、電動(dòng)化整車(chē)控制系統(tǒng)的原理、構(gòu)造、診斷維修

本書(shū)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)分布式驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，主要介紹了分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行駛狀態(tài)估計(jì)、穩(wěn)定性轉(zhuǎn)矩控制、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩控制、實(shí)現(xiàn)電子差速轉(zhuǎn)向的基本要求和設(shè)計(jì)方法等。內(nèi)容涵蓋分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)原理、參數(shù)及匹配計(jì)算方法、車(chē)輛行駛狀態(tài)估計(jì)、驅(qū)動(dòng)防滑控制、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)、電子差速控制技術(shù)、節(jié)能性驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩控制策

《電驅(qū)動(dòng)特種車(chē)輛技術(shù)》結(jié)合作者在特種車(chē)輛設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與實(shí)驗(yàn)等方面積累的多年研究成果及新能源車(chē)輛最新研究進(jìn)展，介紹了電驅(qū)動(dòng)特種車(chē)輛的總體設(shè)計(jì)思路、方法與技術(shù)要求；結(jié)合動(dòng)力電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能動(dòng)力單元和分布式能量管理技術(shù)，講解了電驅(qū)動(dòng)特種車(chē)輛的智能動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)特種車(chē)輛電機(jī)反拖制動(dòng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，以及電驅(qū)動(dòng)特種

本書(shū)依據(jù)2022年4月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》和2022年5月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，采用集中講解理論知識(shí)的方式，強(qiáng)化各科目的知識(shí)點(diǎn)和考試要點(diǎn)，包括道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛的基本內(nèi)容和考試內(nèi)容。本書(shū)形式新穎，內(nèi)容全面

本書(shū)以目前市場(chǎng)上的主流電動(dòng)汽車(chē)如北汽新能源、吉利新能源和比亞迪新能源汽車(chē)為主要參考車(chē)型，結(jié)合其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，以電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)、使用與維護(hù)方法為出發(fā)點(diǎn)，詳細(xì)講解了電動(dòng)汽車(chē)的概念與基本組成、電動(dòng)汽車(chē)安全與操作、動(dòng)力蓄電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)與故障診斷、典型電動(dòng)汽車(chē)的維修共7個(gè)

基于自動(dòng)化檢測(cè)車(chē)的橋梁損傷診斷這一概念提出還不到20年，但是自提出到現(xiàn)在，該理論受到了各國(guó)學(xué)者的關(guān)注，產(chǎn)生了諸多研究成果。本書(shū)在自動(dòng)化檢測(cè)車(chē)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了雙車(chē)系統(tǒng)運(yùn)行動(dòng)采、三車(chē)系統(tǒng)運(yùn)行動(dòng)采和三車(chē)系統(tǒng)運(yùn)行靜采方式下的橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷理論。為了讓讀者更深刻地了解自動(dòng)化檢測(cè)車(chē)的運(yùn)行方式，本書(shū)為讀者提供了數(shù)值模擬的運(yùn)行結(jié)

本書(shū)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)隊(duì)列控制在控制理論、傳感技術(shù)、通信技術(shù)、定位技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用等方面做了深刻探討和總結(jié)，系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)隊(duì)列控制在模型建立、通信拓?fù)涿枋�、間距策略選取、控制器設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性分析、驗(yàn)證平臺(tái)的構(gòu)建和技術(shù)應(yīng)用示范等方面的理論研究方法和實(shí)際應(yīng)用成果。針對(duì)單隊(duì)列控制（包含縱向控制與橫向控制）、匯入-匯出控制

本書(shū)是《中國(guó)卡車(chē)司機(jī)調(diào)查報(bào)告》系列的第五部，也是該系列的收官之作。全書(shū)共分三篇，第一篇展示專(zhuān)門(mén)從事同城配送的卡車(chē)司機(jī)群體的工作與生活；第二篇為從事公路冷鏈運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)司機(jī)群體，他們需掌握比普貨運(yùn)輸更多的技術(shù)，但其勞動(dòng)過(guò)程受到更為嚴(yán)密的監(jiān)控，展示出其與公司/車(chē)隊(duì)之間的密切聯(lián)系；第三篇主要以中國(guó)—老撾的跨境運(yùn)輸為例，揭示出跨

隨著我國(guó)公路大規(guī)模建設(shè)的完成，我國(guó)道路交通發(fā)展正由“以建設(shè)為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖B(yǎng)并舉”的發(fā)展模式，其中瀝青面層在結(jié)構(gòu)性能修復(fù)過(guò)程中產(chǎn)生的銑刨料再生利用成為新時(shí)代綠色交通的重要命題�！禕R》本書(shū)圍繞瀝青路面乳化瀝青冷再生關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，從原材料、混合料性能到路用性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法全方位梳理和探討，并結(jié)合工程實(shí)踐對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行闡

本書(shū)立足于國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與前沿趨勢(shì)，闡述了5G、人工智能、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與自動(dòng)駕駛車(chē)輛的融合與創(chuàng)新路徑，并分別從自動(dòng)駕駛的概念、進(jìn)階路徑、技術(shù)架構(gòu)體系、5G+AI驅(qū)動(dòng)、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)落地六大維度，揭示了科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)革命驅(qū)動(dòng)下的汽車(chē)工業(yè)變革與重塑，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、

《車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全傳輸?shù)臄?shù)據(jù)隱私保護(hù)方法》以車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息傳輸過(guò)程中的隱私保護(hù)方法為主題，在近幾年的研究基礎(chǔ)之上，針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)維過(guò)程中可能面臨的竊聽(tīng)、篡改、偽造、側(cè)信道攻擊、節(jié)點(diǎn)捕獲等多源復(fù)合攻擊模式，進(jìn)行詳細(xì)的問(wèn)題分析、策略制定及安全證明。主要內(nèi)容包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)碾[私威脅模型建立以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全傳輸方法、云隱私

從工業(yè)社會(huì)過(guò)渡到后工業(yè)社會(huì)，所有的產(chǎn)品都在完成一個(gè)規(guī)律性的轉(zhuǎn)變。自中華人民共和國(guó)成立至今，中國(guó)社會(huì)發(fā)生了翻天覆地的變化，產(chǎn)品的演進(jìn)恰似社會(huì)變遷的歷史見(jiàn)證。本書(shū)以自行車(chē)為切入點(diǎn)，從社會(huì)學(xué)的角度考察中國(guó)百年自行車(chē)“工具”“玩具”的角色演進(jìn)，尋找自行車(chē)角色演進(jìn)的背景因素，在產(chǎn)品規(guī)律性轉(zhuǎn)變的共通性上做些有意義的探討。本書(shū)適合產(chǎn)

"本書(shū)根據(jù)汽車(chē)維修行業(yè)職業(yè)需求、崗位要求以及“1+X”技能等級(jí)證書(shū)鑒定標(biāo)準(zhǔn)組織教材內(nèi)容，采用“任務(wù)引領(lǐng)向、行動(dòng)導(dǎo)向、學(xué)做結(jié)合、理實(shí)一體”的原則進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)，內(nèi)容突出體現(xiàn)了以學(xué)生為主體，并在教材內(nèi)容中有機(jī)融入了“課程思政”，實(shí)現(xiàn)了“課程思政”與“技能培養(yǎng)”的有機(jī)融合。 本書(shū)主要內(nèi)容包括：汽車(chē)電路圖的分析、電源系統(tǒng)的

依托我國(guó)西部艱險(xiǎn)山區(qū)正在建設(shè)的木寨嶺公路隧道，以充分"提高"和"調(diào)動(dòng)"圍巖自承能力的"主動(dòng)支護(hù)"理念為指導(dǎo)思想，開(kāi)展以新型預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)為核心載體的主動(dòng)支護(hù)變形控制理論及其技術(shù)實(shí)踐的研究，內(nèi)容包含主動(dòng)支護(hù)新理念、新方法、新產(chǎn)品、新工藝及新技術(shù)等內(nèi)容的系列開(kāi)發(fā)研究與實(shí)踐，最終提出軟巖隧道工程中以預(yù)應(yīng)力錨固體系為核心的"主