本書(shū)以作者研究團(tuán)隊(duì)在橋面耐久性提升技術(shù)領(lǐng)域的研究成果為基礎(chǔ)撰寫(xiě)而成。圍繞國(guó)家及交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)于增強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施耐久性和可靠性的戰(zhàn)略需求，針對(duì)橋面鋪裝建設(shè)及品質(zhì)管控過(guò)程中存在的一系列技術(shù)難題，提出高品質(zhì)橋面鋪裝耐久性提升成套技術(shù)體系。全書(shū)共7章，內(nèi)容包括緒論、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與材料調(diào)查及評(píng)價(jià)、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層平整度實(shí)時(shí)檢測(cè)與

利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行圖像檢測(cè)和特征提取是近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。本書(shū)通過(guò)系統(tǒng)總結(jié)國(guó)內(nèi)外路面裂縫病害自動(dòng)識(shí)別和提取的相關(guān)成果，詳細(xì)介紹深度學(xué)習(xí)的相關(guān)理論，構(gòu)建改進(jìn)殘差網(wǎng)絡(luò)與注意力機(jī)制的語(yǔ)義分割網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合雙注意力機(jī)制的語(yǔ)義分割網(wǎng)絡(luò)，基于高分辨率模型的裂縫病害圖像分類(lèi)和分割網(wǎng)絡(luò)，以及基于可變形單步多框目標(biāo)檢測(cè)的裂縫檢測(cè)模型，對(duì)裂縫病害

本書(shū)作為綠色隧道建造技術(shù)著作叢書(shū)的綜述性著作，從全局角度闡述了綠色隧道的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向，并對(duì)隧道毗鄰空間利用、裝配式隧道綠色建造、隧道噪聲控制、隧道通風(fēng)節(jié)能、隧道照明節(jié)能、隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、能源隧道技術(shù)等七個(gè)綠色隧道重點(diǎn)領(lǐng)域做了系統(tǒng)的闡述，以期對(duì)讀者了解隧道綠色建造技術(shù)及解決實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的問(wèn)題有所幫助。

本書(shū)系統(tǒng)介紹國(guó)內(nèi)外橋梁的發(fā)展概況、橋梁分類(lèi)、橋梁組成、橋梁的構(gòu)造原理和計(jì)算方法，包括梁式橋、拱式橋、纜索承重橋、墩臺(tái)基礎(chǔ)等內(nèi)容。內(nèi)容涉及常用的中小跨徑混凝土梁橋、拱橋和橋梁墩臺(tái)的構(gòu)造和設(shè)計(jì)計(jì)算，以及大跨徑橋梁的構(gòu)造、設(shè)計(jì)計(jì)算方法和施工監(jiān)控技術(shù)。全書(shū)內(nèi)容以公路橋?yàn)橹�，同時(shí)對(duì)城市橋梁、鐵路橋梁相關(guān)荷載做了簡(jiǎn)要介紹，公路橋梁

本書(shū)是作者團(tuán)隊(duì)基于其多年在汽車(chē)涂裝行業(yè)的豐富工作經(jīng)驗(yàn)形成的一本注重可操作性、包含規(guī)劃工藝、突出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、注重細(xì)節(jié)要求、明確設(shè)計(jì)參數(shù)的汽車(chē)涂裝專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。本書(shū)內(nèi)容涵蓋涂裝車(chē)間工藝設(shè)備、前處理電泳、工位室體、噴漆室及中間烘房、烘干爐、機(jī)運(yùn)設(shè)備、涂膠機(jī)器人、噴漆機(jī)器人、供料系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、設(shè)備消防系統(tǒng)、涂裝車(chē)間輔

本書(shū)從“總體敘述”到汽車(chē)的“動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身、電氣”四大板塊，共分為五個(gè)部分若干章節(jié)。第1章為汽車(chē)概述，介紹汽車(chē)類(lèi)型、參數(shù)及總體結(jié)構(gòu)組成與基本原理；第2章介紹動(dòng)力系統(tǒng)，主要介紹燃油型汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)介紹了電動(dòng)化系統(tǒng)(即高壓電源與電驅(qū)系統(tǒng))；第3章主要講解底盤(pán)“傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)”四大系統(tǒng)；第4

本書(shū)從汽車(chē)動(dòng)力性、功能性、安全性、裝飾性、信息性和越野性等方面，介紹了目前為提升汽車(chē)主要性能而采用的比較流行的改裝項(xiàng)目、改裝方法。

本書(shū)作為“新能源與智能汽車(chē)技術(shù)”叢書(shū)的一個(gè)分冊(cè),結(jié)合目前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包的新發(fā)展,站在動(dòng)力電池包整車(chē)環(huán)境應(yīng)用的角度,詳細(xì)介紹了高壓繼電器的工作原理、失效模式和斷點(diǎn)試驗(yàn),電磁兼容及試驗(yàn)方法等電池管理系統(tǒng)的軟硬部件特性,為后續(xù)介紹動(dòng)力電池的充電、電池的SOC和SOH的估算,以及高低溫環(huán)境下的熱管理等做好鋪墊,并對(duì)動(dòng)力電

本書(shū)整理了2016-2022年間國(guó)產(chǎn)合資、進(jìn)口與自主品牌汽車(chē)的正時(shí)資料，通過(guò)上千幅插圖分解正時(shí)檢查、調(diào)整及拆裝要點(diǎn)，以“表”概數(shù)，羅列了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)、機(jī)械檢修數(shù)據(jù)、緊固件擰緊力矩等維修數(shù)據(jù)。

近年來(lái)，鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)迎來(lái)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)的鋰電產(chǎn)業(yè)已占據(jù)****地位。在鋰電池的主要材料之中，隔膜曾一度成為關(guān)注的焦點(diǎn)；但在國(guó)內(nèi)初步攻克聚烯烴隔膜制造工藝難點(diǎn)之后其熱度逐漸降低。但是，作為正極和負(fù)極之間的介質(zhì)，隔膜不僅提供離子傳導(dǎo)的通路，還提供兩個(gè)決定電池性能的界面，其重要作用不容忽視。隨著高比能、高安全

★本書(shū)的主要內(nèi)容包括新能源車(chē)輛燃料電池理論、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、燃料電池-動(dòng)力系統(tǒng)仿真技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用技術(shù)等；★書(shū)中既有新能源車(chē)輛燃料電池與動(dòng)力系統(tǒng)的新理論、新方法、新技術(shù)和新思路等，又有國(guó)內(nèi)外該領(lǐng)域研究的亮點(diǎn)成果；★本書(shū)在新能源車(chē)輛燃料電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，充分闡述了燃料電池與動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論、仿真方法和應(yīng)用技術(shù)，在內(nèi)

本書(shū)首先講述了車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目質(zhì)量思維和質(zhì)量能力基礎(chǔ)架構(gòu)；然后以一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品案例為切入點(diǎn)，詳細(xì)介紹了如何分析需求、制訂質(zhì)量計(jì)劃，以及硬件、固件、平臺(tái)、Web端和APP端的交付過(guò)程；最后討論了如何對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估。 本書(shū)適合測(cè)試人員、開(kāi)發(fā)人員、軟件質(zhì)量保證人員閱讀。

本書(shū)解讀了道路交通標(biāo)志標(biāo)線的內(nèi)容和含義，以幫助機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)�、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥司珳?zhǔn)理解交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的含義。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作本教材將工作分為六個(gè)項(xiàng)目：混凝土骨料技術(shù)性能檢測(cè)、水泥技術(shù)性能檢測(cè)、水泥混凝土技術(shù)性能檢測(cè)、砂漿技術(shù)性能檢測(cè)、鋼材技術(shù)性能檢測(cè)、瀝青及瀝青混合料技術(shù)性能檢測(cè)，每個(gè)項(xiàng)目又分成多個(gè)任務(wù)�？紤]大部分職業(yè)院�？梢赃M(jìn)行原材料檢測(cè)的實(shí)際情況。本教材以真實(shí)案例引入教學(xué)，將檢測(cè)所需試驗(yàn)規(guī)程及表格附在每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)后，并以活頁(yè)

本書(shū)聚焦智能座艙，介紹汽車(chē)座艙的發(fā)展、演變及智能座艙概念的確定，進(jìn)而得出智能座艙的核心含義、技術(shù)路徑以及發(fā)展趨勢(shì)，從感知、融合、決策、執(zhí)行四個(gè)維度去介紹目前和未來(lái)智能座艙技術(shù)的發(fā)展，分析如何在各個(gè)領(lǐng)域促進(jìn)智能座艙的創(chuàng)新和滲透。這不僅可為消費(fèi)者打造極致的體驗(yàn)，更是各個(gè)主機(jī)廠差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。此外，本書(shū)還從主機(jī)廠、價(jià)值

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)值模擬已成為橋梁抗風(fēng)研究的重要手段之一�！稑蛄猴L(fēng)振數(shù)值分析》面向大跨度橋梁抗風(fēng)，系統(tǒng)介紹了橋梁風(fēng)效應(yīng)分析的內(nèi)容，涵蓋靜風(fēng)響應(yīng)、顫振、抖振、渦振、馳振等內(nèi)容，重點(diǎn)介紹了各類(lèi)風(fēng)振響應(yīng)的數(shù)值分析方法�！稑蛄猴L(fēng)振數(shù)值分析》共9章，內(nèi)容包括橋梁風(fēng)振分析基礎(chǔ)、計(jì)算流體力學(xué)基礎(chǔ)、隨機(jī)脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬

《高墩橋梁隨機(jī)地震響應(yīng)研究》基于隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法，詳細(xì)研究了多維多點(diǎn)平穩(wěn)/非平穩(wěn)空間地震激勵(lì)在有限元軟件中的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，并采用精細(xì)積分法進(jìn)一步提升隨機(jī)地震作用下復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的計(jì)算效率；引入矩陣的概率分析理論為復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)力可靠性計(jì)算提供了快速方法；在上述理論及計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，研究了空間地震作用下高墩橋梁動(dòng)力響

《土壓平衡盾構(gòu)泡沫渣土改良》基于常見(jiàn)渣土改良難題及泡沫性能試驗(yàn)研究，從渣土的壓縮性、流塑性、滲透性、黏附性和磨蝕性五個(gè)方面詳細(xì)介紹土壓平衡盾構(gòu)泡沫渣土改良技術(shù)，以期為土壓平衡盾構(gòu)施工渣土改良提供參考，保障土壓平衡盾構(gòu)隧道的安全快速施工。

本書(shū)闡述了道路交通事故調(diào)查、道路交通應(yīng)急救援與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、典型交通事故案例等內(nèi)容。書(shū)中對(duì)社會(huì)車(chē)輛交通事故、�；�品運(yùn)輸車(chē)輛交通事故、貨物運(yùn)輸車(chē)輛交通事故、長(zhǎng)途客車(chē)交通事故、農(nóng)用車(chē)輛交通事故、電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)交通事故等進(jìn)行了分類(lèi)列舉與說(shuō)明，提供了案例，附錄部分對(duì)涉及的交通事故法律法規(guī)進(jìn)行了分類(lèi)闡述。

本書(shū)以高清圖解的形式介紹了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)與新能源汽車(chē)(包括電動(dòng)汽車(chē)、增程式混動(dòng)汽車(chē)、插電式混動(dòng)汽車(chē)、油電式混動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē))等的構(gòu)造與原理。根據(jù)汽車(chē)的系統(tǒng)組成與技術(shù)特征,主要分為“動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身、電氣(擴(kuò)展安全防護(hù)、自動(dòng)駕駛與車(chē)載網(wǎng)絡(luò)三大系統(tǒng))”四大部分。以單獨(dú)主題、獨(dú)立成節(jié)的方式全面講解各系統(tǒng)的組成、功能、結(jié)