《智能航空發(fā)動機——基礎理論與關鍵技術》是作者在西北工業(yè)大學、劍橋大學等多所高等院校的科研成果結晶，匯聚了作者及其合作者融合純數(shù)學理論、人工智能技術和航空發(fā)動機工程的數(shù)學思維、理論與方法研究的**成果。本書介紹了智能航空發(fā)動機的基本概念、核心技術和關鍵技術，內容包括航空發(fā)動機數(shù)字化智能化的核心理念、數(shù)字孿生模型的構建訓

本書以現(xiàn)代大型民用飛機湍流摩擦減阻為應用背景，總結了浙江大學課題組在中歐航空科技專項技術合作項目“基于湍流邊界層流動控制的減阻技術（DRAGY）”的部分工作，同時也匯聚了作者十多年在綠色航空領域的技術積累。從數(shù)值計算和物理實驗兩個方面重點介紹了微吹氣、溝槽、合成射流三種流動控制手段的基本概念、設計方法、流動機理以及控制

進入太空時代以來，空間科學蓬勃發(fā)展，有力地推動了人類文明的發(fā)展進步、提升了國家的綜合實力、促進了社會經濟的整體向上。本書面向2035年，探討國際空間科學前沿發(fā)展趨勢和我國空間科學未來發(fā)展策略，深入闡述空間科學及其各分支學科的科學意義與戰(zhàn)略價值、發(fā)展規(guī)律與研究特點，系統(tǒng)分析空間科學的發(fā)展現(xiàn)狀與態(tài)勢，凝練空間科學的發(fā)展思路

本書面向未來高性能航空航天動力裝置燃燒室中必將涉及的超臨界煤油噴射燃燒技術，進行了概念性闡述和研究現(xiàn)狀綜述，系統(tǒng)展示和總結了課題組十余年來積累的創(chuàng)新研究成果，內容包括超臨界態(tài)航空煤油物性、噴射流量特性、蒸發(fā)特性、噴射和摻混特性、擴散燃燒基礎火焰特性，以及航空煤油超臨界噴射數(shù)值仿真等。本書的主要特色在于將理論分析計算與試

本書順應新工科的時代要求，圍繞航空航天結構一體化概率分析及優(yōu)化設計工程背景，結合智能設計、人工智能等新興技術，著重介紹多學科多目標動態(tài)可靠性與靈敏度分析的先進代理模型理論與方法，以及基于不同目標的可靠性優(yōu)化設計，主要內容包括航空航天復雜結構可靠性設計研究背景和研究現(xiàn)狀、基于加權代理模型法的復雜結構動態(tài)概率分析方法、基于

本書介紹了導航拒止環(huán)境下無人機自主導航與運動規(guī)劃技術的研究現(xiàn)狀，著重描述了無人機自主導航、運動規(guī)劃的方法與應用。根據(jù)國內外在該領域的**研究成果及課題組**研究進展，凝練其中的關鍵問題與設計方法。針對導航拒止環(huán)境下的無人機自主導航問題，分別提出了基于視覺的無人機自主導航方法、基于激光雷達的無人機自主導航方法、基于多傳感

本書詳細介紹了土星5運載火箭各子級、分系統(tǒng)和關鍵部件的設計改進細節(jié)，并對所有試驗件和飛行件的制造和試驗進行了充分描述，是一部內容翔實、技術性強的設計參考圖書。本書第1版于2005年出版，于2010年再版，新的版本增加了所有現(xiàn)存土星5運載火箭發(fā)動機的存放位置和標識。

本書重點介紹了機場水泥混凝土道面在飛機荷載作用下的累積損傷計算方法，可為研究基于累積損傷的機場水泥混凝土設計方法提供理論基礎。本書共7章，內容包括機場道面交通量分布模型、基于整機滑跑動力學模型的飛機動載計算、水泥混凝土道面結構響應力學模型與計算、水泥混凝土道面累積損傷計算方法及基于累積損傷平面分布的機場道面設計方法。

本書內容主要分為三大部分。第一部分介紹FAA、EASA與CAAC的AEG評審體系，包括組織體系、管理體系、評審體系等；第二部分針對CAACAEG運行符合性評審中的典型評審項目，如駕駛員資格規(guī)范、維修人員資格規(guī)范、主**設備清單、計劃維修要求、運行和持續(xù)適航文件、駕駛艙觀察員座椅、飛行機組機上休息設施、電子飛行包、應急撤

本書對預冷類吸氣式組合推進系統(tǒng)熱力循環(huán)的發(fā)展演變歷程、部件技術、循環(huán)構型優(yōu)化方法進行了介紹。預冷概念的提出為發(fā)展熱力循環(huán)深度融合、部件完全共用的全域發(fā)動機開辟了新的實現(xiàn)途徑，借助這一新的設計自由度，人們構造了一系列新的組合發(fā)動機方案，形成了一個循環(huán)類別豐富多樣、構型復雜多變的預冷發(fā)動機大家族，本書對其進行了系統(tǒng)性的介紹

本書主要介紹霍爾電推進工程研制基礎、流程、方法和應用實踐等。全書分為4篇共15章：基礎篇（第1～3章）主要介紹霍爾電推進工程內涵、發(fā)展歷程、工程任務和研制基礎等；方法論（第4～7章）主要介紹霍爾電推進工程研制基本要求、各階段工程研制流程和方法等；實踐篇（第8～13章）主要介紹霍爾電推進系統(tǒng)及其主要單機工程研制的特點和要

航空發(fā)動機結冰是威脅發(fā)動機安全運行以及飛機安全飛行的重要因素，國軍標和適航規(guī)章均對航空發(fā)動機結冰的相關問題做出了明確要求。航空發(fā)動機結冰涉及的物理現(xiàn)象眾多、結冰部件復雜，理論研究和試驗研究開展的難度較大。本書聚焦航空發(fā)動機結冰研究的**進展，力求以簡潔明了的語言闡述過冷水結冰的數(shù)值計算方法、靜止部件的三維結冰模擬、旋轉

本書系統(tǒng)總結和梳理了基于離散伴隨理論的飛行器氣動綜合優(yōu)化面臨的基礎科學問題、關鍵技術以及工程應用需求，介紹了伴隨優(yōu)化設計構架、黏性流動伴隨方程構造及應用、典型跨學科耦合伴隨方程構造與應用。為從事飛行器氣動布局優(yōu)化設計、離散伴隨理論研究的研究人員提供了理論研究和工程實踐上的指導，對發(fā)展先進、高效、實用的優(yōu)化設計工具，以及

偵察衛(wèi)星是現(xiàn)代國防不可或缺的科技裝備，因作用特殊、功能獨特，在衛(wèi)星家族中十分神秘，被稱為衛(wèi)星家族里的“皇冠”。它是獲取戰(zhàn)略情報、掌握目標變化、監(jiān)視戰(zhàn)場態(tài)勢的主要手段，具有不受國界限制、偵察范圍廣等優(yōu)點，受到世界主要大國特別是軍事強國的高度重視。本書以科學視角，以通俗易懂的語言將偵察衛(wèi)星這一復雜系統(tǒng)呈現(xiàn)給讀者，生動講述了

書主要講述飛機總體設計的基本原理。首先介紹飛機總體設計的特點和流程，然后按照飛機總體設計的流程展開內容，主要包括四部分：設計要求的擬定、方案設計、方案分析、方案權衡與優(yōu)化。其中，方案設計和方案分析是本書重點。方案設計包括發(fā)動機選型、飛機總體布局設計、飛機基本參數(shù)的初步確定、主要部件參數(shù)的初步設計、總體布置等；方案分析包

本書闡述無人飛行器獲取的視頻數(shù)據(jù)處理與分析的相關技術和方法。首先，結合無人飛行器視頻影像數(shù)據(jù)特性，介紹無人飛行器目標監(jiān)測系統(tǒng)。然后，針對無人飛行器搭載平臺，討論視頻影像目標定位技術，內容包括攝像機成像幾何模型、攝像機幾何標定、地面移動目標快速定位。最后，討論無人飛行器視頻影像處理與運動目標分析技術，內容包括運動估計、視

放射性同位素電源在深空探測、星際表面任務中具有不可替代的作用。我國嫦娥3號、嫦娥4號已經成功使用放射性同位素電源，預計后續(xù)還將有重要應用。本書講述了1950年中期至1982年期間，美國放射性同位素電源的發(fā)展背景、技術進步、組織變革，以及這項技術如何去太空任務進行結合，并詳細地記錄了歷史事件。本書可供我國相關領域的決策者

本書圍繞機械工程和航天工程中的高精度和高可靠機構系統(tǒng)動力學問題，系統(tǒng)地論述并總結含間隙機構動力學建模、動態(tài)性能評估及航天工程應用方面的基本理論和研究成果。主要內容包括：含轉動副間隙機構動力學建模、動態(tài)特性分析與磨損動力學特性預測；含間隙齒輪轉子系統(tǒng)和行星齒輪傳動機構系統(tǒng)動力學建模與動態(tài)特性分析；含間隙航天機構動力學工程

事件觸發(fā)采樣控制方法近期受到學術界和工業(yè)界的廣泛關注并迅速發(fā)展。本書內容屬于控制科學與工程學科，是系統(tǒng)闡述事件觸發(fā)自抗擾控制器設計方法的第一本專著。本書聚焦在理論研究和工業(yè)應用中均備受關注的自抗擾控制方法，著重探討事件觸發(fā)自抗擾控制器的系統(tǒng)化設計問題，通過多個具體應用實例展示事件觸發(fā)自抗擾控制方法在工程系統(tǒng)中的實現(xiàn)和得

在中華民族五千年的歷史長河中，人們對月球的好奇與向往從未停息，古有嫦娥奔月傳說，今有嫦娥探月衛(wèi)星。本書系統(tǒng)地講述了我國嫦娥探月衛(wèi)星的發(fā)展歷程和相關科學知識。全書共分為5章，第1章回顧古人觀月歷史，介紹了月球的基本情況和探測月球的意義；第2章揭秘月球探測衛(wèi)星的探測方式、組成、研制及任務過程；第3章放眼世界，介紹國外月球探