本書共收錄詞條21000余條，每個(gè)詞條由縮略語、英文全稱和中文釋義組成，主要包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)本身及其相關(guān)內(nèi)容，突出技術(shù)研發(fā)與科研管理兼顧、技術(shù)預(yù)研與型號研制兼顧、機(jī)構(gòu)名稱與職位稱謂兼顧。

本書是關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇/壓氣機(jī)試驗(yàn)的專著，主要針對航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇/壓氣機(jī)試驗(yàn)所涉及的關(guān)鍵要素進(jìn)行論述，介紹試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)測量、試驗(yàn)結(jié)果處理與分析、試驗(yàn)流程與控制、試驗(yàn)常見問題與處理等重要內(nèi)容，并對未來先進(jìn)試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展方向進(jìn)行展望。

本書對航空發(fā)動(dòng)機(jī)露天試驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了介紹。從試驗(yàn)背景和驗(yàn)證目的出發(fā)，對試驗(yàn)原理、試驗(yàn)內(nèi)容、試驗(yàn)要求、試驗(yàn)流程、測試和評價(jià)方法、試驗(yàn)設(shè)備等方面進(jìn)行了分析論述。

本書結(jié)合工程實(shí)際，并根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制的特點(diǎn)和工程過程，對航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制各階段的驗(yàn)證、確認(rèn)和測試活動(dòng)進(jìn)行了描述，對電子控制器測試和試驗(yàn)、控制軟件的測試、燃油泵及液壓機(jī)械裝置的試驗(yàn)、傳感器和電氣部件的試驗(yàn)、燃油及控制系統(tǒng)的綜合試驗(yàn)以及裝機(jī)試驗(yàn)的試驗(yàn)?zāi)康摹⒃囼?yàn)方法和試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行了閘述。

本書針對航空發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)與傳熱試驗(yàn)技術(shù)，從流動(dòng)傳熱試驗(yàn)類型和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件試驗(yàn)層次等維度進(jìn)行了闡述，內(nèi)容涵蓋孔管類試驗(yàn)、封嚴(yán)試驗(yàn)、機(jī)厘試驗(yàn)、氣冷葉片試驗(yàn)、部件防冰試驗(yàn)、換熱器試驗(yàn)、旋轉(zhuǎn)盤腔試驗(yàn)預(yù)旋供氣系統(tǒng)試驗(yàn)、核心機(jī)試驗(yàn)和整機(jī)試驗(yàn)等研究內(nèi)容。

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)與分析》共分6章，內(nèi)容分別為：轉(zhuǎn)子葉片強(qiáng)度、輪盤強(qiáng)度、葉片振動(dòng)、輪盤振動(dòng)、轉(zhuǎn)子振動(dòng)與平衡、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的疲勞強(qiáng)度與壽命�！逗娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)與分析》重點(diǎn)針對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的三大關(guān)鍵件、重要件：葉片、輪盤、主軸，從工作條件載荷入手，在適當(dāng)?shù)募僭O(shè)條件下，推導(dǎo)建立其應(yīng)力、振動(dòng)特性常規(guī)計(jì)算的基本理論與

本書是介紹國外主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的參考書。全書分為軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩部分，每個(gè)部分均按照渦扇、渦噴、渦軸和渦槳進(jìn)行分類，從技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、應(yīng)用三個(gè)方面簡潔明了地介紹了羅·羅、普·惠、通用電氣、斯奈克瑪?shù)葒�外航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。其中，技術(shù)參數(shù)包括推力/功率、尺寸、重量等關(guān)鍵參數(shù)

本書主要介紹法國、德國、意大利、日本、荷蘭、俄羅斯、烏克蘭、英國、美國等9個(gè)國家主要從事燃?xì)廨啓C(jī)研制業(yè)務(wù)的30余家微型、輕型、重型燃?xì)廨啓C(jī)的用途、產(chǎn)量、價(jià)格、競爭策略、發(fā)展概況、性能參數(shù)以及各公司的組織結(jié)構(gòu)等。

本書從航空發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)構(gòu)成、功能介紹出發(fā)，按照系統(tǒng)工程的方法，給出了完整的空氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程與要求，詳細(xì)闡述了空氣系統(tǒng)典型元件/部件工作原理和特性，論述了當(dāng)前空氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法、分析技術(shù)，給出了典型的空氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例，說明了空氣系統(tǒng)的驗(yàn)證方法，介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)。

梳理和總結(jié)以往（尤其是近期）科研和教學(xué)成果，以實(shí)用性和先進(jìn)性相結(jié)合，首先對航空發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)主要功能及分類進(jìn)行介紹，對排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程、理論、方法、技術(shù)等設(shè)計(jì)基礎(chǔ)進(jìn)行闡述和分析；然后，對固定式噴管、常規(guī)可調(diào)式噴管、典型矢量噴管、新型矢量噴管、反推力裝置的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，同時(shí)也對排氣系統(tǒng)的低可探測性及噴流噪聲抑制設(shè)

本書主要介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)及直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)，建立了一整套涵蓋軍用和民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)及直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)整機(jī)、零部件試驗(yàn)技術(shù)的試驗(yàn)體系，并結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、輪盤、主軸、機(jī)匣、葉片、齒輪、傳動(dòng)部件等較詳細(xì)地?cái)⑹隽私Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)的具體方法和試驗(yàn)實(shí)例，最后介紹了與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)息息相關(guān)的應(yīng)力應(yīng)變測試方法。

本書從航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全性與適航出發(fā)，系統(tǒng)全面地介紹了安全性與適航概念，闡釋了適航性是由設(shè)計(jì)賦予、制造實(shí)現(xiàn)、驗(yàn)證表明、審查確認(rèn)、維護(hù)保持的固有屬性。內(nèi)容涵蓋航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航安全性設(shè)計(jì)賦予、航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航安全性制造實(shí)現(xiàn)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航安全性驗(yàn)證表明、航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航安全性審定確認(rèn)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航安全性維護(hù)保持、適航安全性管理體系

本書介紹了高精度智能代理模型、高效優(yōu)化策略等多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，建立了基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方法，結(jié)合渦軸、渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體方案及直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案和齒輪的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化工作，較詳細(xì)地?cái)⑹隽怂�建立方法的�?zhí)行步驟和應(yīng)用效果。

本書航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度工程設(shè)計(jì)的角度，首先介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求以及通用流程；然后分別從輪盤、葉片、主軸及轉(zhuǎn)子連接件、機(jī)匣及其連接件、傳動(dòng)構(gòu)件、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、整機(jī)振動(dòng)及測試七個(gè)方面進(jìn)行了介紹，每一部分主要包括該類構(gòu)件在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)中經(jīng)常遇到的失效模式、設(shè)計(jì)要求、流程及方法；最后總結(jié)航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度專業(yè)現(xiàn)今面

《仿生撲翼運(yùn)動(dòng)的非定常流體力學(xué)》涵蓋了作者近十年有關(guān)仿生撲翼運(yùn)動(dòng)的研究成果，主要包含仿生撲翼推進(jìn)運(yùn)動(dòng)和仿生撲翼能量采集系統(tǒng)兩部分。第一部分包含撲翼的懸停和前飛運(yùn)動(dòng)、撲翼自主推進(jìn)運(yùn)動(dòng)和撲翼集群運(yùn)動(dòng)。第二部分包含單撲翼能量采集系統(tǒng)和多撲翼集群的能量采集系統(tǒng)�！斗律鷵湟磉\(yùn)動(dòng)的非定常流體力學(xué)》的研究成果是基于數(shù)值模擬完成的，因

本書簡要地介紹了直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷程及趨勢，并全面系統(tǒng)地介紹了直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)（包括總體、主減速器、中間減速器、尾減速器、動(dòng)力傳動(dòng)軸、尾傳動(dòng)軸及典型零部件等）的設(shè)計(jì)內(nèi)容，并給出上述設(shè)計(jì)涉及的功能、結(jié)構(gòu)、原理及設(shè)計(jì)實(shí)例等，以形成完整的直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)概念，對直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)具有重要的借鑒意義。

本書在簡要敘述燃?xì)鉁u輪軸和螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀以及工作原理、特性的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)敘述與燃?xì)鉁u輪軸和螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的6方面設(shè)計(jì)技術(shù)：總體性能設(shè)計(jì)技術(shù)、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、流道尺寸和重量估算技術(shù)、主要系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)節(jié)技術(shù)、通用質(zhì)量特性與適航技術(shù)。本書取材新穎、實(shí)用，是一本燃?xì)鉁u輪軸和螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)專著。

本書在簡要敘述燃?xì)鉁u輪輔助動(dòng)力裝置的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀以及工作原理、特性的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)論述與燃?xì)鉁u輪輔助動(dòng)力裝置相關(guān)的6方面設(shè)計(jì)技術(shù)：設(shè)計(jì)約束條件、總體性能設(shè)計(jì)技術(shù)、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、主要系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、使用和調(diào)節(jié)規(guī)律、通用質(zhì)量特性與適航技術(shù)。本書是一本取材新穎、實(shí)用的燃?xì)鉁u輪輔助動(dòng)力裝置的工程技術(shù)專著。

本書全面、系統(tǒng)地介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)中附件傳動(dòng)、滑油系統(tǒng)、軸承、密封裝置及減速器的各種試驗(yàn)依據(jù)及試驗(yàn)科目、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)流程、試驗(yàn)測試方法、安全控制、試驗(yàn)結(jié)果分析、試驗(yàn)中的異常情況處理方法等內(nèi)容，詳細(xì)闡述機(jī)械系統(tǒng)試驗(yàn)中應(yīng)用的測試技術(shù)。

葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)**可以批量生產(chǎn)的關(guān)鍵零件，其品種類型多樣、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴(yán)格，其材料選擇、毛坯形成、加工工藝及產(chǎn)品檢測難度大，葉片質(zhì)量對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、發(fā)展起著關(guān)鍵作用，其制造技術(shù)是航空制造的核心�！禕R》本書結(jié)合商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)長壽命、高可靠性等要求，對航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的設(shè)計(jì)制造驗(yàn)證技術(shù)作了論述，圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉