進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，高超聲速航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得到國(guó)際上的高度重視，我國(guó)也開(kāi)展了積極探索，取得了重要進(jìn)展�！吨袊�(guó)高超聲速航空發(fā)動(dòng)機(jī)2035發(fā)展戰(zhàn)略》主要介紹高超聲速航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義與內(nèi)涵、科學(xué)意義和戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，從渦輪沖壓組合高超聲速航空發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪/火箭基組合循環(huán)高超聲速航空發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣渦輪火箭高超聲速航空發(fā)動(dòng)機(jī)、強(qiáng)預(yù)冷高超聲

本教材深入分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件結(jié)構(gòu)研制的歷程和特點(diǎn)，共6章：第1章對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面概述，介紹了推進(jìn)系統(tǒng)與方式、主要指標(biāo)參數(shù)、設(shè)計(jì)制造和維修特點(diǎn)等；第2章論述了風(fēng)扇和壓氣機(jī)的零部件特點(diǎn)及其制造和裝配工藝；第3章論述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室與加力燃燒室的工作原理、組成及其制造和表面處理工藝；第4章論述了渦輪原理、分類(lèi)

本書(shū)主要介紹超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)高溫結(jié)構(gòu)與熱防護(hù)技術(shù)。第1章對(duì)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理及熱防護(hù)技術(shù)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了介紹；第2~9章依次針對(duì)熱防護(hù)系統(tǒng)及服役環(huán)境、前緣結(jié)構(gòu)及超高溫陶瓷材料、進(jìn)氣道/隔離段高溫結(jié)構(gòu)與材料、復(fù)相陶瓷基復(fù)合材料與燃燒室超高溫結(jié)構(gòu)、高溫涂層及應(yīng)用、多功能梯度復(fù)合隔熱、高溫承載結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)驗(yàn)證與性能

本書(shū)以混合動(dòng)力尾坐式垂直起降飛行器的飛推綜合設(shè)計(jì)與控制為主線(xiàn)。全書(shū)共7章，主要內(nèi)容包括：緒論、混合動(dòng)力尾坐式垂直起降飛行器飛推耦合動(dòng)力學(xué)建模、混合動(dòng)力尾坐式垂直起降飛行器飛推綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)、電動(dòng)螺旋槳模型及設(shè)計(jì)、尾坐式垂直起降飛行器起降階段穩(wěn)定性分析、尾坐式垂直起降飛行器飛推綜合控制以及總結(jié)與展望。本書(shū)各章節(jié)連接緊密，提

本書(shū)是一本面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的實(shí)踐教程，結(jié)合大量發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)踐實(shí)例，重點(diǎn)介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的基本概念、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)建模方法、線(xiàn)性控制方法設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法、數(shù)字電子控制器設(shè)計(jì)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)HIL仿真等。

本書(shū)系統(tǒng)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)力學(xué)理論、半實(shí)物仿真技術(shù)及試驗(yàn)方法，包含了作者科研過(guò)程中的許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論成果。全書(shū)共11章，第1～2章主要闡述了航天器降落傘減速著陸技術(shù)發(fā)展概況，動(dòng)力學(xué)建模與仿真研究現(xiàn)狀，降落傘的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、開(kāi)傘過(guò)程及充氣性能等基礎(chǔ)知識(shí)；第3～9章詳細(xì)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)相關(guān)的

本書(shū)是聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的專(zhuān)著，分為上、下兩冊(cè)。上冊(cè)為基礎(chǔ)篇，從振動(dòng)基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對(duì)象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計(jì)提供必備知識(shí)。下冊(cè)為專(zhuān)業(yè)篇，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對(duì)象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的“可容模態(tài)”設(shè)計(jì)理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性和參

《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)》系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)，包括：各主要部件的功能、設(shè)計(jì)要求、典型結(jié)構(gòu)及材料；總體結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作系統(tǒng)及安全防錯(cuò)設(shè)計(jì)。同時(shí)也結(jié)合航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀介紹了部件及整機(jī)的相關(guān)新技術(shù)、新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)。為了方便讀者，作者精心制作了部分零/部件結(jié)構(gòu)的教學(xué)動(dòng)畫(huà)及相關(guān)參

本書(shū)是聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的專(zhuān)著，分為上、下兩冊(cè)。上冊(cè)為基礎(chǔ)篇，從振動(dòng)基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對(duì)象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計(jì)提供知識(shí)。下冊(cè)為專(zhuān)業(yè)篇，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對(duì)象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的可容模態(tài)設(shè)計(jì)理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性和參數(shù)影響規(guī)

直升機(jī)振動(dòng)控制一直是直升機(jī)領(lǐng)域的難點(diǎn)和熱點(diǎn)，《直升機(jī)振動(dòng)智能控制》作者開(kāi)拓了直升機(jī)振動(dòng)智能控制新方向�！吨鄙龣C(jī)振動(dòng)智能控制》共分14章，第1章主要介紹了直升機(jī)振動(dòng)控制現(xiàn)狀；第2～5章分別提出并闡述了壓電智能作動(dòng)器驅(qū)動(dòng)四種機(jī)體結(jié)構(gòu)的直升機(jī)振動(dòng)智能控制系統(tǒng)建模方法；第6～14章分別提出并闡述了直升機(jī)機(jī)體振動(dòng)自適應(yīng)諧波同步識(shí)

本書(shū)簡(jiǎn)要介紹了俄羅斯《運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》和中國(guó)民航《運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》的發(fā)展歷程,以俄羅斯最新版АП－25－9和中國(guó)民航最新版CCAR－25－R4為分析對(duì)象,首先對(duì)各分部、附錄及附件的同異性進(jìn)行總體對(duì)比,然后對(duì)各分部、附錄及附件所包含的所有條款及內(nèi)容,先判別其同異性,最后對(duì)內(nèi)容有差異的條款和部分逐一進(jìn)行對(duì)比分析。

本書(shū)就飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)所涉及的專(zhuān)業(yè)，從飛機(jī)工藝技術(shù)、飛機(jī)工藝裝備技術(shù)、飛機(jī)零部件制造及裝配技術(shù)、飛機(jī)售后服務(wù)、飛機(jī)質(zhì)量適航、飛機(jī)制造供應(yīng)商管理以及飛機(jī)制造文化等方面提煉出作者多年來(lái)工作經(jīng)歷中的一些經(jīng)驗(yàn)，由背景、主題切入、過(guò)程和結(jié)果與思考四部分結(jié)構(gòu)組成，相關(guān)案例通俗易懂、有淺有深，為讀者闡述了寶貴的處理復(fù)雜技術(shù)和其他問(wèn)題的

本書(shū)圍繞鳥(niǎo)撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對(duì)運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)的鳥(niǎo)撞適航審定要素及符合性驗(yàn)證方法、現(xiàn)有鳥(niǎo)撞條款對(duì)我國(guó)鳥(niǎo)情環(huán)境下運(yùn)行的運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)的充分性和適宜性、運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)的鳥(niǎo)撞適航審定案例，以及與鳥(niǎo)撞條款相關(guān)的新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國(guó)民航七大地區(qū)十個(gè)中大型機(jī)場(chǎng)附近的鳥(niǎo)類(lèi)分布情況，總結(jié)了我國(guó)機(jī)場(chǎng)附近

本書(shū)圍繞容錯(cuò)控制系統(tǒng)新理論和新技術(shù)，介紹了容錯(cuò)控制系統(tǒng)的可靠性要求、基于統(tǒng)計(jì)可靠性理論、基于失效物理可靠性理論、高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及容錯(cuò)控制綜合可靠性評(píng)價(jià)方法。書(shū)中主要內(nèi)容是作者及其團(tuán)隊(duì)在歸納、總結(jié)和發(fā)展有關(guān)容錯(cuò)控制系統(tǒng)可靠性的科研成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)實(shí)際工程應(yīng)用完成的。全書(shū)共分9章，分別論述了容錯(cuò)控制系統(tǒng)基本組成

軸流壓氣機(jī)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的三大核心部件之一，對(duì)整級(jí)的工作性能至關(guān)重要；壓氣機(jī)葉型設(shè)計(jì)對(duì)壓氣機(jī)的整體性能起著非常關(guān)鍵的作用。本書(shū)聚焦于軸流壓氣機(jī)葉型的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)關(guān)注不同壓氣機(jī)葉型的設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)方法。全書(shū)共11章，主要介紹軸流壓氣機(jī)葉型的分類(lèi)與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設(shè)計(jì)理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設(shè)計(jì)方法與

本書(shū)主要圍繞多電飛機(jī)電力系統(tǒng)的分析與控制技術(shù)展開(kāi)深入研究，為實(shí)現(xiàn)多電飛機(jī)電力系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了有效解決方法。本書(shū)內(nèi)容分為五部分：第一部分介紹了多電飛機(jī)電力系統(tǒng)可選架構(gòu)類(lèi)型，通過(guò)分析不同架構(gòu)對(duì)飛機(jī)輕量化設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響，優(yōu)化選取了適用于未來(lái)多電飛機(jī)的電力系統(tǒng)架構(gòu)；第二部分介紹了多電飛機(jī)新型混合供電系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)功率分

高超聲速氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致飛行器在高超聲速條件下難以對(duì)前方目標(biāo)紅外成像進(jìn)行探測(cè)，已成為紅外成像制導(dǎo)武器打擊速度得以進(jìn)一步提高的障礙，也是限制高超聲速武器作戰(zhàn)效能的瓶頸。本書(shū)是作者在高超聲速光學(xué)頭罩氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)方面二十余年研究的凝練總結(jié)，梳理和總結(jié)了高超聲速氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)的原理、技術(shù)與工程應(yīng)用，希望能夠體現(xiàn)氣動(dòng)光學(xué)本身豐富

本書(shū)充分融合筆者團(tuán)隊(duì)多年的科研成果積累，從民用航空器全壽命周期全流程角度系統(tǒng)論述了航空器維修思想、維修設(shè)計(jì)、維修規(guī)劃和維修實(shí)施規(guī)律研究的基本問(wèn)題與解決方案，建立了航空維修工程分析的完整理論體系框架。全書(shū)圍繞航空維修工程分析的理論方法和工程應(yīng)用進(jìn)行論述，共分為13章。第1章介紹航空維修工程分析的基本概念、工作內(nèi)容、分析流

本書(shū)系統(tǒng)介紹飛機(jī)裝配技術(shù)的科學(xué)理論和工程方法，主要包括機(jī)體結(jié)構(gòu)及裝配要求、裝配工藝設(shè)計(jì)、數(shù)字化裝配技術(shù)、連接技術(shù)與裝備、裝配工藝裝備、數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、飛機(jī)總裝配等內(nèi)容。一方面，結(jié)合國(guó)內(nèi)外**研究進(jìn)展，以了解技術(shù)的本質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)裝配技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)梳理；另一方面，以學(xué)生的思維發(fā)展為中心，強(qiáng)化哲學(xué)思辨，潛移默化航空?qǐng)?bào)國(guó)意

本書(shū)是江蘇省高等學(xué)校重點(diǎn)教材(編號(hào)：2021-1-050)，是專(zhuān)門(mén)為民用航空專(zhuān)業(yè)的本科學(xué)位課編寫(xiě)的，是民航電子電氣工程專(zhuān)業(yè)及機(jī)務(wù)維修人員的必讀教材。本書(shū)系統(tǒng)地介紹飛機(jī)電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和電氣系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)，包括電氣導(dǎo)線(xiàn)互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動(dòng)力裝置，電動(dòng)機(jī)的工作原理，飛機(jī)操縱系統(tǒng)電氣設(shè)備，